上图：目前无疏浚挖掘和填海造陆工程 下图：南中国海，西沙群岛，北岛。疏浚挖掘和填海造陆工程开始于2015年12月2日后

　　近日，日本《外交学者》杂志网站刊发了一组图文，对中国在西沙群岛的动作进行了披露。这篇名为《中国制造登陆西沙群岛》的文章称，中国南海琛航岛上新建的直升机场还是首次被发现。侠客岛对该文进行了编译。

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　　卫星图像显示中国南海出现两个新的疏浚和填海造陆点，均位于西沙群岛宣德群岛，大约是永兴岛上中国军事基地北西北方向15km处。

　　并且，最新卫星图像可以看见西沙群岛的另一岛屿——琛航岛上正在建设中的直升机基地，这表明北京很可能会建立一个中国南海军事基地群来支撑反潜直升机，比如最近刚列装的反潜直升机直-18F。

　　2014年4月2日和2016年1月17日，西沙群岛琛航岛。中国大大扩展了该岛面积，升级了原有港口，并正在建设直升机基地

　　最近的疏浚挖掘工程大约于2015年12月2日后开展，在邻近北岛的暗礁上建立了新的陆地区域。

　　北岛自1950年以来就归属中华人民共和国领海。从卫星图像可以看到，在北岛西北方向5.5km处的岛屿赵述岛，有一艘绞吸式挖泥船正在扩大挖掘港口区域，并通过管道在一个新的造陆区域堆放沉积物。一系列的卫星图像表明，位于赵述岛的疏浚工程开始于2015年10月8日后。

　　北岛和赵述岛都是宽广浅礁的一部分，每片暗礁都延伸超过8km，提供了比永兴岛更广阔的可开发空间。永兴岛是中国在西沙群岛的主要基地，也是中国在中国南海（越南称东海，菲律宾称西菲律宾海）第一个机场的位置所在。

　　永兴岛拥有两个港口，众多雷达天线罩以及许多临近机场的新建筑，并且在2014—2015年期间，机场进行了重大的扩建。但相对于渚碧礁和美济礁上的基础设施（包括机场），这里则显得过于拥挤而狭小。渚碧礁和美济礁两地的礁石分别延展达10km和14km长。中国在永暑礁建设中的新基地，占地面积与永兴岛差不多（3平方公里），已经建设得越来越复杂。

　　越南、台湾也对西沙群岛提出声索，但中国大陆控制着西沙群岛全部岛屿。

　　近期由于美军进行航行自由宣示行动而成为热点的中建岛，位于西沙群岛的西南缘，这片海域也是中国2014年中国海洋石油- 981实施中建南石油钻井平台项目的地方。

　　除了在永兴岛正在进行的设施扩建外，中国从海底挖掘沙土将永乐群岛中的琛航岛面积扩大了50%，同时扩建了一个有防护的港口，目前正在岛上建设一个直升机基地。该基地拥有8个指定着陆区域和4个即将建成的其他设施。

　　这个直升机基地显然是首次被曝光，很可能标志着中国在南海反潜作战能力的一次飞跃。直升机基地网络和加油站散布于整个南中国海，仅仅是使用中国已知在建的基地，就能够使像Z-18F这样的直升机在两个小时之内到达海上的任意坐标点。（据报道The Z-18 的升级版 Z-18F，作战半径超过500km，最大时速336km/h）。通过在各基地之间跳转，直升机编队将摆脱燃料供给范围或舰载着陆泊位的限制，从而建立不间断的持续的监控网络和应对能力。

　　在赵述岛、北岛和琛航岛新近出现的变化表明，北京正在提升其在西沙群岛的控制能力，西沙群岛已经因中国在南沙史诗般的基建计划而显得低调落后了。

　　从卫星图像上看，西沙群岛的北岛、赵述岛的新建疏浚和填海造陆工程，似乎只是一些被广阔海洋包围的无关紧要的黄沙小点，但这恰恰能反衬出中国在渚碧礁、美济礁和永暑礁填海造陆的速度和规模。毫无疑问，南沙的这三个岛礁将是蕴含着深远战略意图的多功能基地。