印度国产LCA“光辉”战斗机的国际首秀，也即第一次国外推销表演，被放在了中东的巴林航空展上。印度人将此飞机定位为出口型，认为其是中国-巴基斯坦“枭龙”FC-1战斗机的潜在竞争者。据香港《南华早报》网站1月21日发表题为《地缘政治较量下的中印战机竞争》的报道称，国家间地面上的地缘政治较量往往会投射到空中，亚洲本土战机会在21日开幕的巴林航展中大展身手，争夺数十亿美元的军事合同和全球影响力。印度国产LCA“光辉”战斗机将在此次航展进行海外首秀，其竞争目标是中国和巴基斯坦联合制造的JF-17“雷电”战斗机(中国称为“枭龙”FC-1战斗机)。LCA“光辉”战机的亮相受到很大关注，此前印度曾展开密集外交攻势，迫使斯里兰卡放弃采购JF-17战机，令中巴两国拓展JF-17市场的计划受挫。

　　地处南亚印度洋北岸的印度和巴基斯坦，可谓是一对天然冤家，自从70多年前被英国划界分治后，就一直以战争状态互相敌视着。在这期间，两国也曾因为政治和宗教分歧以及克什米尔问题发生多次战争，又因为互不服输进行了公开的核武器和导弹试验竞赛，从而在攀比角逐中共同跨入了核大国行列。不过，在这个过程中，印度是一直占据着很大的主动性的，因为其综合国力是巴基斯坦的数倍，有实力和印度甚至中国进行对抗。

　　但是，也许因为地理原因，也许因为国民总体教育水平原因，反正两国在军事技术方面均长期落后于世界先进技术，再加上世界地缘政治势力的人为分割，因而逐渐形成了印度长期依赖苏俄、欧洲和以色列，而巴基斯坦长期受惠于美国、中国和欧洲等提供技术和装备支援的局面。当然，世事也有轮回转的时候，进入新世纪后，特别是近年来，印度和美国的关系得到了根本改善，印度的采购武器清单上又新加入了美国制造，P-8I远洋反潜巡逻机、C-17战略运输机、AH-64武装直升机、M777轻型榴弹炮等武器，均已进入印军服役，未来这一军购单子可能还要拉长。当然，任何事物都是有正反面的，当印度与美国的关系缓和的时候，曾长期因为顾及印度面子而对巴基斯坦武器禁运的俄罗斯，也开始与巴基斯坦接触，前不久普京总统还成功实现了访问巴基斯坦。据悉，现在两国正在洽谈米-35武装直升机和苏-35歼击机，预计还有其他装备进入后期协商阶段。

　　在积极采购世界各国武器的同时，实际上印巴两国也没有忘记自行发展武器的项目。在这方面，两国均曾非常努力，但是受制于自身技术的现实，各自进展都不很大。最著名的当属两国各自发展的“国产”战斗机，在印度就是LCA“光辉”战斗机，在巴基斯坦就是JF-17“雷电”战斗机，这两种战机的发展代表了印度军事竞争的一个很大方面。如今，这两种战机都已进入了生产阶段，巴基斯坦在自身装备JF-17“雷电”战斗机的同时，也在积极为其寻找国外下家;而印度也不甘落后，在LCA“光辉”战斗机开始列装的同时，也开始打起了外销的注意。于是，这两种战机的第一个国际较量机会，就被放在了巴林航空展上，显然也是印度有意而为之。

　　如果把“光辉”与“雷电”比拼，那么，可以从几个方面着手：一是技术成熟度，也就是生产装备情况。目前，LCA“光辉”战斗机已进入第33个发展年头，正准备在2016年生产6架，在2017年达到8架，在2018年生产完第一批次的20架，并最终达到年产16架的计划目标。而JF-17“雷电”战机从1999年开始研制，现已进入巴基斯坦空军服役6个年头上，目前在生产第二批次50架的后半期合同，总的装备数量可能已超过76架，而且这一批次的性能更加完善，据称已曝光的第29架已经具备空中加油能力。在2015年巴基斯坦共生产了16架“枭龙”Block 2战机，预计2016年产量将提高至24架，可见已达稳定大批量生产状态。

　　二是外观和综合技术应用方面。LCA“光辉”战斗机借鉴了印度空军引进的“幻影2000”的部分理念，采用无尾三角翼设计，但是在进气道和翼型方面较为落后，唯一值得称道的地方就是据称其复合材料应用量高达40%，甚至比美国的第四代战机F-22都要高，这可以称为奇迹。可以说，印度LCA“光辉”战斗机使用的的技术不可谓不先进，但综合性能却不敢恭维，不管是飞行性能还是作战性能，均非与其采用的所谓技术成正比，这也是印度空军至今不愿意装备的主要原因。而JF-17“雷电”战机广泛使用了世界先进的气动技术，比如ISD进气道和大边条翼均能显著改善飞行性能，但相比LCA“光辉”战斗机的唯一不足可能就是复合材料使用较少，可能不到10%。但是JF-17“雷电”战机的综合性能非常优秀，巴基斯坦使用起来很趁手，很多飞行员均称赞甚至比巴军装备的F-16战机都“好用”，如今已成为巴空军的主要空中作战力量就是明证。

　　三是自有技术的应用。LCA“光辉”战斗机使用了美国的F-404发动机、电传系统、1553B数据总线以及机载电子系统，以色列的EL/M2032型X波段雷达，以及法国帮助设计的计算、通讯、自卫、导航与飞行系统，可谓是集大成于一身，浑身都是名牌货，第二批次还准备使用更先进的F-414发动机，这将进一步提升其飞行性能。而JF-17“雷电”战机使用的几乎全部是中国自行开发的技术，从KLJ-7型机载脉冲多普勒火控雷达到数字式飞控系统，再到完善的机载计算机程序、航电和武器系统等，均为中国自行研发设计，并已在巴基斯坦实现本土化，这些都有利于战时的“不断档”，且不易为对方所干扰。最大的不足就是该战机目前仍使用俄罗斯专门为JF-17“雷电”战机设计的RD-33发动机还需要从俄罗斯采购，不过这一局面有望很快改观，中国自产的涡扇-13发动机正在量产，未来有望装备后续生产型号。

　　四是未来改进和发展前景。LCA“光辉”战斗机的改进包括使用相控阵雷达、新的F-414发动机和空中加油能力等，虽然性能看起来是越来越强，但是对印度空军吸引力却越来愈低，因为这款看起来研发了30多年的战机，多次被印度空军质疑，即使要装备也是被政府以支持“印度制造”为名而不得不做的面子行为。尽管印度也想寄望外销，但一款印度自己都是被迫使用的战机会有多少国家青睐呢?更何况，印度主要想打开的市场主要集中在南亚、中东、非洲和东欧，不过这传统上都是中国和巴基斯坦的地盘，特别是印度这次最看重的中东地区，更是巴基斯坦的宗教兄弟国家，它们不太可能采购巴基斯坦传统敌人的装备。而JF-17“雷电”战机始终处于不断改进之中，各种中国最新最先进的武器和电子系统会被不断应用，以中国和巴基斯坦两个国家的朋友圈，再加上中国日益扩大的影响力以及巴基斯坦作为穆斯林国家中唯一的核国家身份，都将助力于该机的国际认可度。虽然印度可能会影响近在咫尺的斯里兰卡的采购意向，但是更多的国家对于印度来说可能是鞭长莫及的。

　　故而综合来看，印度国产LCA“光辉”战斗机是属于“万国牌”的武器，全面集中了美、法，以色列和印度的技术，虽然看起来似乎很先进，但实际上这种“集成”本身就是一种巨大的风险，对于发达国家来说或许会锦上添花，而对于印度这样的整合程度偏低的国家来说，或许意味着就是困难重重或者顾此失彼，该战机至今仍旧处于试生产阶段也许就是最好的说明。所以，印度本国也是勉强被空军使用，更遑论外销。而JF-17“雷电”战机是中巴联合研制的杰作，它使中国以其为平台试验了很多四代机的技术，又使巴基斯坦完整的掌握了一架现代战机的设计过程和制造流程，而且基本不依赖外援，目前巴基斯坦空军又自身使用着最大的机队，这种现身说法很容易被客户所采纳和接受。况且，中国的战机外销本就拥有一定的市场，再加上中巴双方利用各自优势开展的推销活动，以及已经拥有的除巴基斯坦本身之外至少两个国际客户的使用现实，基本可以断言，JF-17“雷电”战机将会比LCA“光辉”战斗机拥有更大的走向国际市场的契机。