美军航空母舰林肯号（USS Abraham Lincoln, CVN-72）9月2日抵达泰国春武里府林查班港，网络上对其舰体大片锈蚀、漆面剥落的照片议论纷纷，许多人第一反应是“堂堂美军核动力航舰怎么能锈成这样”？

你能上班286天不休假吗？

林肯号2025年11月从圣地牙哥出发，原本任务是接替即将除役的尼米兹号（USS Nimitz, CVN-68），前往印太地区执行例行轮调。2026年1月中旬该舰仍在南海运作，并于1月12日与补给舰进行海上运补，看似一次寻常的第七舰队巡弋。

但随著2月底中东区域冲突升温，林肯号被改派进入中东战区，加入对伊朗相关海域的戒备与封锁任务，在海上作战近7个月。8月16日，林肯号再度与补给舰完成海上运补，当时外电便指出，该舰已连续超过250天未进行正规靠港，创下现代航舰纪录。

直到8月22日离开中东、9月3日抵达泰国，累计部署天数高达286天，这也是该舰本次部署首度完整靠港休整（先前仅于关岛短暂停靠）。

由于长期无法进行除锈作业，舰体生锈实属物理必然，更严重的是，舰上约5000名官兵形同连续上班286天，虽能在舰上轮休，但在空间受限且高压力、缺补给的环境下，并无法好好休息，极度疲劳。

然而，“人很累、船生锈”与“战力崩盘”是两件不能完全画上等号的事。

舰载机维持良好状态

林肯号搭载第9舰载机联队（CVW-9），编制包含超级大黄蜂（F/A-18E/F Super Hornet）、咆哮者（EA-18G Growler）、先进鹰眼（E-2D Advanced Hawkeye）、闪电II（F-35C Lightning II）、鱼鹰（CMV-22B Osprey）与海鹰（MH-60R/S Seahawk）等各型军机。

这趟部署中，该联队出动大量架次投入任务，飞行、挂弹、维修的节奏在高压下持续运转了将近半年，从林肯号进港的照片观察，各型战机的外观保养极佳，与生锈的舰体形成强烈对比，除了机务人员的硬撑，跨越半个地球的畅通补给线更是机队维持运作的关键。

为何有11艘航舰还不够用？

但林肯号被迫拉长至286天的部署，暴露出一个更严峻的问题：美国海军手上的航舰，其实没有想像中够用。

美国法典明文规定海军须维持11艘核动力航舰，但随著尼米兹号走到服役末期，实际能拿来轮调的数量日益吃紧，原本美国军事规划上，长期依循“3-3-3”轮替逻辑：3艘在前线执行任务、3艘整补训练、3艘进厂大修，借此维持全球热点海域的战备威吓。

现在问题出在“进厂大修”这一端，早就常态性地跳票，美国政府问责署（GAO）2020年的报告就指出，2015到2019财年间，海军船厂完成的51项航舰与潜舰维修专案里，高达75%逾期，航舰部分平均超期113天。

当中东危机爆发，美军无现成航舰可立刻补位，只能让原订印太轮调的林肯号就地留用，直到其他航舰接防，这场286天的马拉松，正是系统为填补调度空缺，不断压榨单一舰艇与人员极限的解法。

实际上，前往中东接替林肯号之航空母舰为乔治·华盛顿号（USS George Washington, CVN-73）。该舰母港位于日本横须贺，原任务区域为西太平洋，被紧急抽调至中东后，西太平洋确实因此陷入暂时“没有美国航舰部署”的兵力空窗期。

林肯号被迫拉长至286天的部署，暴露出一个严峻问题：美国海军航舰其实没有想像中够用。（法新社）

闪电航母能够完全补位吗？

面对航舰吃紧，两栖攻击舰改装的“闪电航母”（Lightning Carrier）模式能否补位？

美国海军与陆战队2022年就在“的黎波里号”（USS Tripoli, LHA-7）两栖攻击舰上实测过，一次可以搭载20架F-35B，证明两栖突击舰真的能当半个航舰用。但因为以下四个弱点，无法完全取代核动力航舰：

1、吨位的差异：美国级两栖攻击舰排水量约4万5千吨，不到尼米兹级的一半，根据美国海军海洋系统司令部（NAVSEA）的研究，这种吨位在南海等几个关键海域，扣掉海象不佳无法起降的时间，能操作舰载机的时间比例会掉到45%以下，远逊于航舰的85％，这是航舰用吨位堆出来的优势，轻型舰补不了。

2、机队不完整：闪电航母搭载20架F-35B，数量远不及一艘尼米兹级或福特级的75~80架，且因为两栖攻击舰没有弹射器与拦阻索，E-2D预警机、EA-18G电战机、MQ-25无人加油机这类固定翼支援机根本上不了舰。

等于闪电航母没有自己的“眼睛”（预警）、“耳朵”（电战）跟“加油站”，侦搜范围和作战半径都被压缩，且F-35B本身为了塞进垂直起降系统，作战半径也比空军用的F-35A、海军用的F-35C来得短。

2003年“巴丹号”（USS Bataan）在伊拉克自由行动中执行“鹞式航舰”任务，靠的正是“小鹰号”、“星座号”跟林肯号这几艘正牌航舰，提供空中预警、压制敌防空与制空掩护，才能执行任务。

就算F-35B空战能力比鹞式强很多，不须空中掩护，但还是无法取代专业的预警与电战机。

3、防护等级差异：美国海军军舰的存活性设计分两栖攻击舰（Level II）跟航舰（Level III），两栖攻击舰为了让陆战队车辆与人员能快速机动上下舰，牺牲的正是防火隔舱、装甲甲板这类生存性设计。

2020年“好人理查号”（USS Bonhomme Richard）大火最终导致整舰除役，就是这个等级差距最直接的代价。

4、弹药储备跟不上：《美国海军学会会刊》曾有专文分析过，美国级的弹药库设计，航空弹药与燃料的储存量，只够6架AV-8B打一周的近距支援，容量比尼米兹、福特级的弹药库与航空油库，小了20倍以上，真塞进20架F-35B打高强度任务，弹药很快见底，需要补给舰持续补给，而补给舰本身装载、来回也需要时间。

因此闪电航母能在低强度环境下分担任务，但无法补齐正规航舰编队那套“预警、电战、加油、防护、弹药”缺一不可的完整作战系统，所以正规航舰不断刷新执勤时间纪录，确实有不得已的原因。