虽然美国握有全球最强的军事实力，并持续透过各家国防企业推动武器、装备的创新，但接连发生的生产延误、品质控制问题也不断冲击著美军的军备部署计划。

近期美国空军司令部发布意见征询稿，坦承美军三大主力引擎的生产作业在多个因素的影响下面临了巨大的挑战，希望可以与新的生产商合作，共同打造可靠的供应链，进而扭转当前的被动局面。

《腾讯网》军事专栏作者“子桑鹰脉”指出，当地时间 3 日，美国空军司令部发布信息征询书，宣布将启动“战略性行业竞标”，计划透过与新的生产商进行合作的方式，打造更可靠的军备零件供应链。“子桑鹰脉”表示，美国空军主动“追求新欢”的行为，很可能与美军三大主力战斗机引擎“全军覆没”的现象有关。

“子桑鹰脉”称，有美国空军的内部调查报告显示，包含 F-35 战机使用的 F135 、 F-15EX 使用的 F110 以及 F-16 使用的 F100 在内，这些美军大规模采购的引擎都面临了无法准时交付的窘境。其中， F-135 在实现量产 20 年后的现在，仍无法按照美军的要求，在指定时间内交付符合规定数量、品质的引擎，在 2023 年至 2024 年期间甚至没有任何一台引擎准时交付。

“子桑鹰脉”认为，引擎无法准时交付的问题，直接冲击了 F-35 的生产节奏，强调截至今年 5 月为止，美军手中仍有近 40 架 F-35 处于没有引擎的状态。“子桑鹰脉”引用该报告的评论指出，在当下的环境中，美国国内没有任何一款喷气式引擎的设计、开发或是生产是完全成熟的，质疑美军面对的可能不只是“技术难题”，而是系统性的管理失败。

美国洛克希德马丁工厂的美军战机生产线。 图 : 翻摄自零度Military

除了导致新机交付延误外， F135 生产节奏的延迟也拖累了 F-35 的 Block 4 改造计划，甚至进一步提高了现役战机的维护成本。与此同时，试图透过更换引擎延期服役的美军 B-52H 轰炸机也因引擎开发受阻、开发成本持续上涨等多项原因遭到推移。

“子桑鹰脉”认为，美国突然承认主力军机引擎生产遭遇困境的行为，象征著美国整体“去工业化”的现象已经导致该国工业供应链面临崩溃。“子桑鹰脉”指出，许多美国中小型军工企业陆续因破产、转业或搬迁海外，进而导致了美军精密零件的供应链断裂。

美军B-52“同温层堡垒”（Stratofortress）战略轰炸机。(示意图) 图：翻摄自 @Globalsurv X 帐号

与此同时，北京方面也对稀土材料的出口实施了严格的管制政策，直接阻碍了美军关键军事设备的制造。

“子桑鹰脉”总结表示，虽然美国拥有全球最顶尖的技术，但在军事工业方面的脱节已经成为了该国军方最严重的“心脏病”。“子桑鹰脉”强调，即使美国空军成功透过征求书打造新的军事零件供应链，也几乎无法缓解当下的紧张需求，“『帝国』的工业底子，确实不像表面那么硬了”。