俄罗斯曾在2025 年 11 月迪拜航展期间透露，五代机苏75战斗机将在2026年年初首飞。

这一拖再拖的首飞日程这一次能如期吗？

俄罗斯网络感叹：看中国的歼-35的追赶速度真快！

俄罗斯比较了几个编号里带有“35”的战斗机。

瑞典JAS-35，已经是老式战斗机。

美国F-35，是相当成熟的五代机，

俄罗斯的苏-35，算不上五代机，米格-35，定位有点尴尬。

但中国的歼-35就有些不同了。

俄罗斯人认为，中国把战斗机取名为35是有特殊含义的：

3在中文里是吉祥的开始或诞生，

5是金木水火土，也就是五行，

3+5=8，是非常吉祥的数字。

也许有点过度解读的意味，不过可见俄罗斯人确实对中国传统文化有了一定了解。

至于歼-35战斗机本身，俄罗斯专家这样形容：

中国可不只是在中国菜和数字方面很在行。

歼-35的展示令人惊叹。

首先是它挂载的武器，不仅有PL-10、PL-15、PL-12等空空导弹，

还有LD-8A反辐射导弹，证明歼-35和F-35的多用途定位类似，也可以压制对方的防空系统。

虽然歼-35的航电设备没有详细公布，不过根据中国其它现代化战斗机的配置推测，

应该有一个“玻璃”也就是大量采用液晶显示器的驾驶舱，

继承了作战数据融合能力，

它一定也配备了有源相控阵雷达（AESA）雷达设备。

为什么俄罗斯方面强调这一点，

因为俄罗斯的战斗机，就算是苏-35，也没有用上AESA雷达，依然是无源相控阵雷达（PESA）。

用上AESA雷达的苏-57战斗机产量根本提不上去，而苏-75的试飞，到现在也没有准确的消息。

而之前传出俄罗斯A-100预警机的研制进度艰难，疑似已经下马的消息，

更是被俄罗斯某些军事网站八卦出，

俄罗斯不仅仅是相关电子设备的研制进度比较落后，

从公开数据看，俄罗斯全国在2015年时的全年的氮化镓需求也只有8到10吨。

这么小的市场，怎么培育其相关的研制和生产体系？

没有相关的先进工业，

怎么能为俄罗斯战斗机和预警机研制和配备先进的雷达系统？

至于歼-35的用途，俄罗斯人不无羡慕地讨论说，

歼-35战斗机除了陆基版本，还有舰载版本。

机翼和起落架都是加强的， 机翼为折叠结构，最重要的是，前起落架配备了一个启动杆，证明其确实已经适合在电磁弹射的福建舰上起飞。

为什么俄罗斯人在意这个？

因为他们的“库兹涅佐夫”号航母自从进了船厂，就没有完成大修重新服役的消息，倒是退役的消息满天飞。

俄罗斯军迷只能这么安慰自己：

也许俄罗斯也没有那么需要航母。

而苏联到俄罗斯，自始至终也没有弹射起飞的航母，

更不用说电磁弹射起飞的航母。

至于歼-35的价格。

俄罗斯也有不同的猜测，各种猜测之间是有争论的。

有一种看法认为：

歼-35的成本在6000万至7000万美元之间，这样就低于F-35的成本。

当然也有人认为：

不太可能只有6000万至7000万美元，因为如今的现代战斗机都不便宜。

不过也有人猜测：

现代战斗机的成本里很大一部分是航电设备的成本。

而现代先进航电非常依赖稀土材料。

中国自己掌握稀土精炼的产业链，是否在这方面有一定优势？

当然由于目前歼-35的公开资料不多，我们也无法完全确定。

俄罗斯人唯一看到自己仍有优势的方面是军用航空发动机。

俄罗斯人回顾了历史，认为航空发动机需要长时间的技术积累才能达到比较先进的水平。

比如在螺旋桨时代，

苏联花了二三十年的时间，期间还参考了英国、法国和德国的技术资料，才达到了世界先进水平。

而在喷气式发动机时代，苏联和美国同时起步，在40年的时间里都是世界先进水平。

俄罗斯方面注意到歼-35早期应该是使用了俄制发动机。

认为可能在相当长的一段时间里，也许中国还不得不如此。

但是俄罗斯人忽略的一点是：

首先歼-20已经开始换装国产发动机，

比如之前的公开画面里，量产型的歼-20已经配备WS-15涡轮风扇发动机。

更重要的是，

发动机研制不仅仅比拼的是技术积累，

材料科学，加工技术，还有风洞相关领域的优势越大，

积累就相对容易，

请问现在俄罗斯在这几个领域还有苏联时代那种相对优势吗？

所以俄罗斯网络是否在借此抱怨苏-75的研制进度，是值得玩味的。