最新公布的画面显示，乌克兰无人机在克里米亚地区击中一架俄制Mi-26直升机，这也首次证实，俄军这款最大吨位的运输直升机在全面冲突期间出现战损。

乌克兰安全局发布的该段视频片段，出自一则全新的征兵宣传片。军事分析博主“战力情报员”率先发现这段视频，画面完整记录了无人机击中直升机的瞬间。

尽管视频未披露袭击的具体背景与时间，但此次打击几乎可以确定与2025年6月27日至28日乌军对克里米亚临时占领区基洛夫斯克空军基地的突袭行动相关。当时乌军宣称，空袭击中了包括Mi-8、Mi-26及Mi-28在内的多款直升机，同时摧毁了一套“铠甲-S1”防空系统。在此之前，相关战损的佐证仅依赖卫星图像——从卫星图中能看到基地内多架被毁的军机和瘫痪的防空装备。而此次发布的视频提供了直接的视觉证据，最终证实俄军确实损失了一架Mi-26直升机。这款直升机是俄军现役序列中体型最大、运载能力最强的运输直升机。值得一提的是，这虽是该机型在本次冲突中的首次战损，却并非其作战史上的首次折戟：有记录显示，Mi-26曾在1992年第一次卡拉巴赫战争期间被击落。

Mi-26直升机在俄军对乌作战行动中承担着至关重要的后勤运输任务。该机型可通过机舱内部装载或外部吊挂两种方式，运输重达20吨的物资，能够为战场快速输送军事装备、弹药、燃料，有时也用于投送作战人员。其强大的重型运输能力，使其在偏远地区或争夺激烈区域的作战行动中具备极高的战术价值。

俄军目前在补充Mi-26直升机方面面临巨大挑战。自2019至2020年起，由于该机型搭载的D-136发动机依赖乌克兰供应，而俄罗斯已无法通过合法渠道或实际途径获取这款发动机，俄军便再未生产过新的Mi-26整机。俄方虽一直在推进发动机国产化替代工作，但至今未能取得显著成效。受此影响，俄军Mi-26机队规模持续萎缩，机龄也不断老化，短期内完全不具备恢复量产的现实条件。

因此，此次Mi-26直升机被摧毁，对俄军而言不仅是一次直接的后勤战术损失，更是一记长远的战略重击。每一架Mi-26直升机的造价都极为高昂，且难以补充，其承担的重型运输任务，是俄军现役其他任何一款直升机都无法大规模替代的。

【小编毒舌】Mi-26直升机太壮观了，2018年，小编在西昌机场看到一架在当地参加建设工作的租用的俄国飞机，震憾！