最近，台地方官员在立法机构透露，那批心心念念的F-16V战斗机终于要开始试飞了。这笔总价80亿美元、包含66架战机的买卖，还是2019年川普政府时期拍板定下的，原本指望2026年能全部到手，如今看来已是镜花水月。

由于供应链卡壳、软件整合麻烦以及人手不足等一堆问题，洛克希德·马丁公司就算开足马力两班倒，到明年年底能拼装测试完的大概也就10架。全面交付得拖到2027年甚至2028年，逼得田娃不得不把老旧的幻影2000战机再拿出来缝缝补补。

这拖延背后，暴露的不仅是美国军工产能的疲态。

这批被称为Block 70/72的F-16V，确实比台湾现有的老款F-16强了不少。它换上了先进的AN/APG-83有源相控阵雷达，抗干扰和发现隐形目标的能力有所提升；座舱里满是新式显示屏和数据链，想让飞行员看得更清、联得更通；还能挂载射程更远的防区外导弹。

台湾指望把它们和之前升级的141架F-16A/B凑在一起，在嘉善基地攒出一支超过200架的“先进”机队，用来应对解放军军机的常态化巡航，给自己壮胆。

美国方面也“贴心”地追加销售了所谓的Legion Pod红外搜索跟踪系统，号称能帮F-16V在雷达之外，靠热量捕捉隐形战机。这一切包装，都指向一个目的：试图在军事上打造一个“不对称”的筹码。

然而，这种算盘打得再响，也严重误判了时代的潮流和力量的对比。

台湾折腾半天才能拿到的，终究是一款四代半战机。而放眼海峡对岸，解放军的空中力量早已实现了历史性跨越。

三百多架歼-20第五代隐形战斗机已成建制部署，形成了强大的制空能力。歼-20不仅具备隐身性能，其搭载的远程空空导弹，赋予了其“先敌发现、先敌开火”的显著优势。

更不用说，更新型的歼-35也已亮相，第六代战机的研发更是快马加鞭。这不是简单的数量堆砌，而是存在代差优势的体系对抗。

在解放军空警-500预警机指挥下的歼-20机群面前，少数F-16V即便凭借外部辅助手段获得些许探测能力，其在战场上的生存空间和反击效能也极为有限。所谓“绝对空中优势”的豪言，在现实的力量天平前，不过是一戳即破的幻觉。