当地时间11月14日凌晨，乌克兰对俄罗斯黑海港口新罗西斯克（Novorossiysk）发动大规模联合打击，导弹与无人机交叉攻击目标直指俄方关键能源出口基础设施。俄方随后证实，本次袭击中，位于舍斯哈里斯（Sheskharis）油品码头的多个泊位受到实质性破坏，火势一度失控，并波及港内多处岸边建筑及油库设施，至少造成3名船员受伤。与此同时，俄罗斯国内输油巨头Transneft被迫暂停通往该港口的管道输送，整个新罗西斯克港口原油出口体系陷入瘫痪。

这场袭击被俄官方定性为“近几个月来最大规模的能源基础设施打击事件”，不仅迫使俄罗斯原油出口链临时中断，也引发国际油价短线剧烈波动。克拉斯诺达尔边疆区州长康德拉季耶夫当天承认：“新罗西斯克遭受了本轮攻击中最严重的破坏。”

俄方的军事反应仍在评估中，但从攻防成果看，此次袭击在战术层面取得了显著效果，反映出乌方对俄油气出口中枢的定位愈发精准。

黑海出油中枢停摆

根据行业消息来源，俄新罗西斯克港原油出口能力高达每天220万桶，占据全球石油供应的2%左右。2025年10月，该港口通过Sheskharis码头出口的原油总量约为322万吨，平均每天出口76.1万桶。而同期的油品总出口量则为179.4万吨，若按1吨约等于7.33桶原油换算，则接近1315万桶。

此次攻击直接命中Sheskharis的1号和1A号泊位，两者分别用于停靠4万吨级和14万吨级油轮，是整个港区处理能力最强的节点。根据现场消息，遭击中的油轮之一为悬挂塞拉利昂国旗的“Arlan”号，在码头作业期间遭受波及，其船体受损严重，3名船员被紧急送医。

受袭当日，英国Ambrey海事安保公司指出，码头吊机与若干集装箱被爆炸波破坏，邻近粮食码头亦发现碎片散落。尽管当地官员强调火势已迅速扑灭，装卸作业逐步恢复，但该港口在俄南部能源出口中的核心地位，已令全球市场神经高度紧张。

事实上，袭击发生后，国际油价立即上扬逾2%，显示市场对黑海动荡产生的能源外溢风险已有敏感反应。

乌军导弹+无人机协同升级

本次打击并非孤立事件，而是乌克兰自2023年底以来持续推进的“深打战略”延伸。乌军总参谋部当天表示，此次打击系“降低俄罗斯侵略战争军事与经济潜力的行动”之一，使用了多枚“海王星”（Neptune）巡航导弹及多种型号的攻击无人机。

除新罗西斯克外，乌军还宣布当晚打击了位于俄罗斯萨拉托夫州的炼油厂，以及毗邻的恩格斯市燃料储存设施。乌方称，该轮攻击已成功摧毁一套部署在新罗西斯克周边的S-400防空系统及其弹药仓库，引发连锁爆炸与大火。但这一说法尚未获得俄方独立确认。

值得注意的是，乌克兰在此次行动中展现了“空海协同打击”与“多目标同步压制”的作战升级态势，与早前对巴尔季斯克、图阿普谢等俄港口的点状袭扰相比，此番战术意图更明确、火力密度更大、破坏范围更广。

物流命脉与能源枢纽双瘫痪

本次袭击对俄罗斯能源出口体系形成两大冲击：

一是物流枢纽暂时失效。作为黑海出口主通道的新罗西斯克不仅承担俄油品出海，还通过里海管道系统（CPC）与哈萨克斯坦油田联动，后者的油品主要从约兹内·奥泽列夫卡（Yuzhnaya Ozereevka）转运出口。此次受袭后，CPC一度暂停作业数小时，直到空袭警报解除才恢复，显示袭击已对跨国物流链形成波动。

二是战略储备压力激增。俄方依赖新罗西斯克进行大宗油品转运，该港同时衔接国内多条油管线，包括德鲁日巴干线南段及数条西西伯利亚支线，一旦中转延宕，将迫使俄境内油品压港，继而传导至国内市场与库存管理体系。

在西方制裁与保险限制持续背景下，俄罗斯已转向“非制裁油轮”系统维持出口。但此次攻击中，即使并未受到制裁的船只亦无法完全幸免，显示乌军打击标准已不再受制于船旗国或目标性质，而完全依军事判断部署。

乌方转向油气战场，美西方默许背书？

乌克兰自2024年下半年以来，明显将战略重心由战场僵持线向“俄后方能源资产”倾斜，此番攻击延续了2025年初以来的系列目标——从库尔斯克、下诺夫哥罗德炼油厂，到亚速海北岸储油设施，每一击都直指俄罗斯经济命脉。

西方国家虽鲜少就乌方越境打击做出公开表态，但相关舆论及市场反应足以说明一种“默许默契”的存在：即在不造成明显升级前提下，默许乌克兰削弱俄经济支撑点、延缓其战争融资能力。

然而，随着打击目标日趋靠近核心港口与油轮作业区，这种灰色模糊空间也在收紧。一旦伤及俄方战略性油轮或国际海运协定保障船舶，后续反制升级的可能性将骤然上升。

对中国而言，需高度关注黑海能源链稳定性变化对全球市场的传导效应，保持在俄能源出口与替代布局上的灵活性。同时，警惕西方将此类攻击手段“合法化”的舆论塑造趋势，必要时应通过外交渠道发出清晰立场，维护海上能源运输安全秩序。