据俄罗斯联合飞机制造公司2025年10月27日发布的声明，该国第五代隐身战机苏-57已正式进入规模化量产阶段。

多年来，苏-57像幽灵一样，在制裁、延期和预算紧缩的阴影中艰难推进着隐身项目。西方分析师曾嘲笑它是"幻影工程"。

在2002年，俄罗斯迫切需要回应美国服役的F22猛禽。但由于经济崩溃、腐败和苏联解体后的工业衰退，让俄国防工业几乎空心化。从T50到T50-11，原型机一架接一架地试飞，批量生产却始终遥遥无期。到2018年，也只有几架飞机在测试阶段。

转折发生在乌克兰战争爆发后，克里姆林宫的优先级一夜之间发生改变。自给自足和工业军事化成为新方针，曾经超支的实验项目变成了必需品。根据防务安全亚洲的报道，俄罗斯已正式进入可持续的第五代战机制造阶段。联合飞机制造公司加速了生产线产能，准备在2027年前交付76架苏57隐身战机，履行2019年签署的国家合同。对一个承受战争、制裁和物流压力的国家来说，这是里程碑式的成就。

苏57，是俄罗斯对标F22和F35的答案。雷达吸波复合材料、内置弹舱、先进电子战系统，这些配置让它兼具隐身性和近距格斗敏捷性，就连美国飞行员也私下承认这一点。与美国设计理念优先考虑隐身不同，苏57融合了两个世界：隐身、超音速巡航和超机动性。它的AL51F1发动机，提供了很高的速度和矢量推力，这是西方任何第五代战机都无法匹敌的。

苏57的核心优势在于整合能力，它不仅是战斗机，更是无人机、导弹和战场传感器网络的中枢，一个为21世纪战争设计的完全联网的空中指挥单元。

在10月的公告中：俄罗斯获得了首个苏-57出口订单，阿尔及利亚购买12架。这不只是一笔买卖，而是战略地震。阿尔及利亚的决定标志着非北约国家首次在西方影响之外购买第五代战机。它向华盛顿和布鲁塞尔传递了一个信息：隐身战机现在有了第二供应商。

几十年来，西方在空中的统治地位是绝对的。美国部署了近600架F35，英国、意大利和日本等盟友还整合了数百架。如今这种垄断正在松动。全球战斗机市场年价值超过千亿美元，由洛克希德·马丁和西方供应商主导。俄罗斯的新策略，给自己用高端的苏57，给出口用低成本苏75，来打破垄断。

到2030年，如果哪怕只有10到15个国家采用俄罗斯第五代战机，莫斯科就有可能掌控全球出口市场的四分之一，把俄罗斯航电和武器系统嵌入多个大陆。