近日，一份由黑客曝光的俄罗斯国家技术集团公司（Rostec）内部文件引发广泛关注。

这份文件揭示，俄罗斯为印度海军提供的米格-29K舰载机存在严重的系统性缺陷，尤其是雷达性能远低于合同承诺。

这一问题不仅让印度两艘航母的战斗力几乎归零，还可能深刻影响全球军售市场格局，而中国军工体系或将成为最大赢家。

米格-29K是印度航母的唯一舰载机，自2004年起，印度累计投入超过22亿美元采购该机及相关配套系统。

然而，这款战机的实际表现却让印度海军失望至极。

根据合同，米格-29K的雷达系统应具备120公里的探测能力，并能同时锁定10个目标，平均无故障时间为150小时。

但实际使用中，其平均无故障时间仅为60小时，远低于标准。

更令人震惊的是，俄罗斯工程团队通过伪造测试数据、使用假雷达等手段掩盖了雷达的根本性缺陷。

这种“黑箱操作”直接导致印度海军的两艘航母几乎成为“展示品”。

数据显示，米格-29K的出勤率曾低至15%-47%，即便一艘航母搭载20架战机，实际可用者不足10架，且即使升空，也无法确保雷达正常工作。

对于印度而言，这不仅是经济上的巨大损失，更是战略上的重大挫败。

印度原计划通过航母编队维持印度洋的空中主导地位，同时在孟加拉湾和马六甲海峡一线对中国和巴基斯坦形成压制。

然而，米格-29K的崩盘彻底打乱了这一计划。

虽然印度已经与法国签署协议，采购阵风舰载机，但首批交付预计要到2028年中期，完成部署战斗力则需等到2031年前后。

这意味着未来五到六年内，印度航母将面临“空窗期”，无法形成有效的远洋制空能力。

这种局面不仅让印度在与中国的海上竞争中处于劣势，甚至在与巴基斯坦的对峙中也难以发挥航母的战略威慑作用。

印度的航母战略已经陷入尴尬局面，而这一事件的影响还远不止于此。

米格-29K事件的爆发，或让印度对俄罗斯军火的信任降至冰点，也让全球军售市场对俄制武器的质量产生质疑。

在全球军售市场中，俄罗斯与中国向来共享相似的客户群体，如非北约国家和中等经济体。

然而，随着俄罗斯军火质量问题频发，其市场地位正遭受系统性削弱。

相比之下，中国军工体系已经形成完整的产品链，尤其是在舰载机领域，不论是隐身战机还是无人机，中国都有可出口的成熟型号。

例如，中国的歼-35在技术性能上已经远超米格-29K。对于寻求性价比且不愿受欧美政治条件约束的国家，中国军工无疑是更可靠的选择。