在今年6月以色列-伊朗武装冲突中，以色列空军凭借绝对空中优势，将至少三架伊朗空军的F-14“雄猫”战斗机摧毁于地面，让全球诸多航空迷扼腕叹息，呼吁不要再破坏航空文物了，由此可见F-14的人气之高。

但是，伊朗从美国购买F-14“雄猫”战斗机40多年以来，人们对这笔交易仍存在大量误解。大多数文献对伊朗购买“雄猫”的背后原因只是简单解释为——伊朗需要F-14来对抗越境飞行的苏联米格-25R“狐蝠”侦察机。

野史中的伊朗大猫

但事实真相远非如此，苏联米格-25的越境飞行实际上更多是对伊朗侦察机频繁对苏侦察的报复，而伊朗的对苏侦察与该国致力于采购高性能美制战斗机的努力有关。

伊朗与美国的蜜月始于中央情报局在1953年发动的伊朗政变，在成功扶持巴列维国王上台后，德黑兰成为美国的亲密盟友。

很快，美国和伊朗军队展开密切合作。由于伊朗和苏联接壤，所以美国在伊朗境内设立了各种军事和情报基地。

美国开始在伊朗境内发动对苏越界侦察，探索日后轰炸机穿透苏联空域的航线。20世纪60年代末，美国飞行员驾驶着伊朗RF-5A侦察机进入苏联领空，搜索和拍摄新建军事设施。

1971年，伊朗获得了一批麦道RF-4“鬼怪”侦察机。这种先近侦察机刺激了伊朗人的野心，RF-4比当时世界上任何其他侦察机都快，还飞得更远。在接下来的几年时间里，伊朗RF-4在沙特阿拉伯、伊拉克、南也门和苏联上空进行了数百次秘密侦察飞行。

米格-25R侦察机

伊朗空军与美国空军合作执行对苏侦察，代号“黑暗精灵”。行动最初，由美伊混合机组驾驶RF-4。

在1973年11月，一架RF-4被苏联米格战斗机击落，该机的飞行员是美国人，后座是伊朗人。尽管发生了这样的事件，RF-4的侦察行动仍在继续。到1978年，甚至部分伊朗RF-4飞行员在苏联领空积累的飞行时间超过了很多苏联空军飞行员。

至今仍在飞行的伊朗F-14，不知道冲突过后还能剩下几架可飞

米格-25服役后，苏联人才有了报复手段。1978年，一架苏联米格-25对伊朗实施越境侦察时，被两架崭新的伊朗F-14用雷达锁定。在接下来至少十年之中，苏联再也没有尝试对伊朗的侦察。

所以虽然米格-25R非常快，但并没有对伊朗构成重大威胁，该机并不是德黑兰大量购买F-14背后的真正原因。

根据野史，在伊朗做了两次F-14详情通报后，美国政府在1973年7月又为来访的巴列维国王组织了一次F-14单机表演。驾驶这架F-14的美国海军机组在地面消耗掉大量燃油后，完成了一次令人惊叹的表演，致使巴列维迅速做出购买“雄猫”的决定。

“雄猫”VS“鹰”

1973年7月，具有战斗机飞行员资格的伊朗国王巴列维抵达安德鲁斯空军基地，观看F-14和F-15的飞行表演，两架飞机都由各自公司的试飞员驾驶。

首先起飞的是欧文·伯罗斯驾驶的F-15A，作为一种推重比超过1的重型双发空优战斗机，该机在短距起飞后大秀垂直机动，把F-15的推重比优势表现地淋漓尽致，让人不禁为安装两台弱鸡TF30发动机的F-14A捏了一把汗。

驾驶F-14的是经验丰富的格鲁曼试飞员唐·埃文斯和丹尼斯·罗曼诺，他们深知座机的推重比劣势，于是在F-15A卖力表演时就待在跑道附近的停机坪提早启动了发动机，在停机坪上开始消耗燃油。当油被烧到只剩1.1吨时，F-15A降落轮到他们起飞表演了，此时F-14缩小了与F-15推重比的差距……

为了便于伊朗代表团直接进行比较，两架飞机的表演动作是相同的：最大性能加力起飞后进入一个殷麦曼机动，高速通场，低空大过载转弯，四度通场和降落。唐和丹尼斯利用“雄猫”的可变后掠翼充分发挥了该机的优势，以小后掠角突显飞机的机动性，并以最大后掠角展示了该机其令人印象深刻的加速能力。此外他们还从天气简报中得知了一个细节，那就是机场出现强劲逆风，于是F-14迎着风向飞出了176公里/小时的低速通场。机组还额外进行了一次触地复飞，然后进入垂直爬升状态，最后做了一个着舰式降落，在很短距离内就停了下来。F-14降落后，伊朗国王就立即爬进座舱问东问西。

伊朗大猫发射不死鸟

迷雾背后的真相

野史中的伊朗国王、伊朗政府和整个伊朗空军就像是群赌徒，仅凭自己的好恶就决定重大国防装备的采购。当然事实并非如此，伊朗购买F-14的决定可以追溯到20世纪60年代初，当时伊朗政府的财政收入因石油和天然气收益而大幅增加，这刺激了伊朗空军的野心，决心装备世界上最好的战斗机。

伊朗人先是看上了通用动力F-111战斗轰炸机，从1964年起就向美国五角大楼和国会提出购买请求，但并没有获得认真对待。最后伊朗空军只买到一批诺斯罗普F-5A/B战斗机。

巴列维国王是一名资深飞行员，并与几家美国航空航天公司有密切联系，更不用说美国情报机构了。接下来巴列维亲自主持与美国政府的武器交易谈判，在1967年促成了购买32架F-4D的交易，其中一些战斗机至今仍在伊朗服役。

凭借当时英国正从苏伊士东部撤军的时机，巴列维向美国表示伊朗可以填补英国撤出的真空，成为该地区美国利益的代理人。于是在1969年，美国政府同意向伊朗出售130架F-4E，也就是F-4“鬼怪”的最新改型。

但伊朗人对此仍不满足。伊朗空军在对未来防空需求进行了重大研究后得出结论：伊朗崎岖的地形需要一种搭载远程雷达和武器系统的强大截击机和一种远程预警机。

巴列维时代的F-14

巴列维再次行动起来，他在1970-1972年向美国要求购买洛克希德YF-12截击机，这是一种三马赫截击机，其表弟就是著名的SR-71“黑鸟”战略侦察机。

YF-12被美国政府否决后巴列维又提出购买80架F-14“雄猫”和七架波音E-3“望楼”预警机的请求。这两种都是美国最先进的飞机，虽然在1973年时E-3还在研制中，但“雄猫”已经准备好了。

两伊战争中，伊朗空军的F-14王牌飞行员

鉴于F-14和E-3的高技术，美国国会激烈反对伊朗的采购请求。但此时美国海军因资金不足使F-14项目陷入崩溃边缘，格鲁曼公司濒临破产。巴列维于是命令伊朗Mehli银行向格鲁曼提供贷款，让该公司得以渡过难关。随着伊朗资金的注入，格鲁曼也获得了其他投资者的帮助，起死回生。这使美国国会别无选择，只能同意伊朗购买80架F-14，此外还包括714枚AIM-54A空空导弹

伊朗人在谈判中坚持还要求获得包括飞机和发动机备件、哈塔米空军基地维护基础设施在内的全套系统，这就是为什么伊朗在今天仍有能力维持F-14机队的原因。

以色列战斗机摧毁伊朗F-14