7月末，瑞典鹰狮战斗机的出口计划因东南亚地区的军事局势陷入僵局，引发广泛关注。

据《亚洲防务安全》杂志报道，泰国原计划在今年8月签署新一批鹰狮E/F战斗机采购合同，但瑞典方面因担忧鹰狮战斗机的中立性定位受损以及潜在的技术和市场风险，决定重新评估出口许可。

这一事件背后，既有瑞典军工出口政策的复杂性，也有东南亚地区军事装备竞争的激烈态势。

瑞典鹰狮战斗机以高性价比和“政治中立防御平台”的定位受到中小国家的青睐。

它装备了ES-05 Raven有源相控阵雷达，探测距离和抗干扰能力远超前代，动力系统由通用电气F414G发动机提供，推力接近100千牛，作战半径达926公里，挂载能力达到9个挂点，总载弹量超过7吨。

这些性能使鹰狮成为泰国空军现代化的重要选择。

同时，鹰狮战斗机的维护成本也低，单小时飞行费用约7500美元，远低于美制F-16战斗机，对预算有限的国家尤具吸引力。

此外，鹰狮战斗机的“中立性”定位是其在国际市场上的核心卖点。

瑞典长期将鹰狮包装为“不会卷入大国对抗”的防御平台，这种定位吸引了匈牙利、捷克、南非、泰国等国家。

然而，泰国在与柬埔寨的边境冲突中首次动用鹰狮战斗机进行实战，这一行为直接挑战了其“中立性”形象。

瑞典外交部担心，如果鹰狮被视为进攻性武器，将对其国际市场声誉造成严重损害。

瑞典军火出口法律对卷入地区冲突的限制极为严格。

根据相关规定，瑞典战略产品监察局需对出口许可进行全面风险评估，包括地区稳定性和装备的潜在使用方式。

一旦判定鹰狮可能被用于进攻性行动，出口许可证可能被搁置甚至取消。

泰国原计划通过采购鹰狮E/F战斗机逐步替换老旧的F-16A/B型战斗机，并在2030年前形成至少20架鹰狮的规模。

然而，这一计划目前被瑞典暂停，原因在于泰国在边境冲突中率先将鹰狮用于进攻行动。

这不仅让瑞典背负卷入东南亚冲突的压力，也使其不得不重新审视鹰狮战斗机的定位。

值得一提的是，瑞典暂停鹰狮出口的另一个重要原因，很可能是担心鹰狮战斗机可能重蹈印度阵风战机的覆辙。

今年5月的印巴空战中，巴基斯坦使用中国制造的歼-10C战机和PL-15远程空空导弹对印度空军造成重大打击。

尽管印度官方否认阵风战机被击落，但多方情报和残骸照片显示，阵风确实在冲突中遭受了损失。

这一事件让法国引以为傲的四代半战机蒙羞，也对其国际市场声誉造成了影响。

瑞典担心，鹰狮在东南亚地区的实战中可能遭遇类似风险。

一旦鹰狮被柬埔寨防空系统拦截或击落，其市场口碑将受到毁灭性打击。

与阵风不同的是，鹰狮的客户群体相对有限。

如果东南亚市场失去信任，鹰狮可能直接被美制F-16或中制歼-10CE取代。

瑞典鹰狮战斗机的市场竞争对手包括美国F-16、法国阵风和中国歼-10CE战斗机。

这些机型各具优势，其中F-16以成熟的技术和广泛的客户群体占据市场主导地位。

阵风凭借强大的性能在中东和印度市场站稳脚跟；而歼-10CE则以性价比和先进的电子战能力逐步打开国际市场。

在东南亚地区，中国军工的影响力正在扩大。

柬埔寨已装备多种中国制造的防空系统，并计划引进更高端的红旗-9和歼-10CE战斗机。

这种趋势不仅对泰国鹰狮战斗机构成威胁，也对瑞典军工出口形成竞争压力。

未来，东南亚地区的军事装备竞争将更加激烈。泰国如果无法获得鹰狮战斗机，可能转向其他供应商，例如美国或中国。

而瑞典如果继续暂停出口许可，可能失去这一重要市场。