2025年7月21日，孟加拉国空军的一架F-7战斗机在达卡一所拥挤的大学校园坠毁，造成至少19人死亡，100多人受伤，这是孟加拉国现代史上最惨烈的空难之一。

本文是新加坡《亚洲防务安全》于2025年7月22日发布的一篇分析文章，由本人翻译并编辑给大家。

孟加拉国应急部门通报，当地时间下午1点18分左右，一架高速战斗机撞击了位于达卡北部迪亚巴里地区的里程碑学院，留下冒烟的残骸和混乱的现场，救援队伍赶赴现场抢救伤员并扑灭火势时。

地方政府确认，飞行员在事故中身亡，这一消息也得到了美联社报道的证实。

代理国家领导人穆罕默德·尤努斯的发言人表示，在100多名伤者中，有83人正在首都多家医院接受治疗，其中大多数为在校学生，多人伤势危重。

尤努斯在社交媒体上发文称：“对于这起造成重大伤亡的坠机事件，我深感悲痛和哀悼。这是国家极度痛苦的时刻，我为伤者的早日康复祈祷，并指示包括医院在内的所有相关部门将此事件作为最优先事项紧急处理”。

这起事件不仅引发了全国性的哀悼，也重新点燃了对孟加拉国空军长期依赖老旧机型的争议。

坠机的飞机是中国成都飞机工业集团制造的F-7，这是歼-7战斗机出口型号，同时也是苏联米格-21的衍生型号，自上世纪80年代末以来一直是孟加拉国防空体系的中坚力量。

尽管过去30年间经历了多次现代化升级，但在周边国家加速空军现代化、引入隐身战斗机与超视距作战能力的背景下，F-7已经显得有些过时。

F-7MB

上世纪80年代末，孟加拉国引进了首批F-7MB战斗机，用来取代老旧的混合机群，在财政限制无法获得更先进平台的背景下，F-7MB成为快速反应警戒能力的核心。

F-7BG

2000年代初期，孟加拉国引进了配备改进航空电子系统的F-7BG和FT-7BG战斗机。2012年，孟加拉国引进了更先进的F-7BGI，配有数字化座舱和雷达制导空空导弹，是孟加拉国空军同类战斗机中最先进的版本。

F-7BGI

然而，F-7基于米格-21高速、低阻的原始设计，在机动性、态势感知和多用途作战能力方面存在先天缺陷。单台涡喷-13F发动机虽然能够实现2马赫超音速飞行和每秒155米的爬升率，但在燃油效率和续航方面不及现代涡扇发动机，作战半径仅为850公里。

F-7BGI虽通过KLJ-6E雷达、玻璃化座舱、多功能显示器并可发射霹雳-9C雷达制导空空导弹实现部分现代化，但仍不具备四代半战斗机标配的全天候作战能力和超视距作战能力。武器配置仅限于两门30毫米机炮、霹雳-5E和霹雳-9C近距离格斗弹、非制导火箭弹和航空炸弹，最大有效载荷2吨，分布在5个挂点。

在作战理念上，孟加拉国空军将F-7作为“点拦截机”使用，专注于空域拒止与快速反应，而非多用途或远征作战任务。F-7中队依托班加班杜（达卡）、扎胡尔·哈克（吉大港）与马蒂尔·拉赫曼（杰索尔）等主要空军基地，定期开展与地面雷达系统及防空系统协同的拦截演练。

然而，随着印度采购“阵风”战斗机，地区空中力量失衡加剧，像F-7这类平台在21世纪空战中的落伍问题日益突出。由于没有数据链、雷达性能有限、缺乏电子战套件以及网络中心战能力，F-7在大多数作战环境中难以与同等或接近同等水平的对手抗衡。

虽然存在这些局限性，但F-7凭借低廉成本易于维护的特性，使孟加拉国空军在有限的国防预算下仍能保持一定程度的空中巡逻能力。目前估算，F-7BGI的单价不到1000万美元，仅为歼-10C（约3000万至4000万美元）或“阵风”（8000万至1亿美元）等多用途四代半战斗机成本的一小部分。

尽管如此，孟加拉国的国防规划人员已经表现出对采购新型平台的浓厚兴趣。

配备有源电子扫描阵列雷达和超视距空空导弹的JF-17 Block 3被视为潜在替代方案，这是中国和巴基斯坦联合研制的一款四代半战斗机。甚至还有一些防务人士猜测，孟加拉国可能在优惠融资条件下可能考虑歼-10CE。此外，虽然时不时有孟加拉国对西方平台感兴趣的传言，但政治立场、售后支持和成本问题仍是主要障碍。

JF-17 Block 3

在完成换装之前，F-7仍是孟加拉国空军的主力战斗机，承担着在日益复杂的地区威胁环境中捍卫国家领空的任务。随着周边对手持续扩展力量投送与空中优势能力，孟加拉空军现代化的紧迫性愈发凸显。

此次悲剧性的坠机事件或将成为一个分水岭，促使人们更深刻地反思：在一个空中优势日益决定国家安全走向的地区，继续依赖过时的传统平台所付出的人员和战略代价究竟有多大。

尽管孟加拉国空军在资源受限的情况下表现令人敬佩，但在和平时期因一架老旧战斗机坠毁而造成严重伤亡，确实引发了人们对风险管理、维护标准和长期拖延的现代化改革的深刻质疑。

从最终角度来看，F-7既是孟加拉国防空韧性的象征，也折射出的局限性：这款快速、灵活的战斗机仍在守护着孟加拉国的天空，但现在它需要继任者，以免发生更多的悲剧。