据印度媒体报道：近日，印度海军航空兵舰载机部队迎来了历史上第一个女飞行员——海军少尉阿斯塔•普尼亚（Aastha Poonia）。

图片：印度女飞行员获得“金翼”徽章，成为海军舰载机飞行员。

从欢迎仪式上看，这位女飞行员在学院中驾驶的是英国制造的“鹰”式高级教练机，未来将驾驶俄式米格-29K舰载战斗机，这也是印度目前两艘航空母舰——“维克兰特”号和“维克拉玛蒂亚”号的主力机型。

但随着俄罗斯航母“库兹涅佐夫海军上将”号的落幕，这些印度航母上的俄式舰载机也成为了绝唱，在全球现役航母舰载机中属于性能最弱的机型。

图片：印度米格-29K战斗机是目前全球最弱的舰载战斗机。

据印度媒体报道，印度海军将在近年培养大约20名女性飞行员，有的将部署到航母上驾驶舰载战斗机或直升机，有的会分配到岸基航空兵，驾驶反潜机、运输机等。

女性飞行员的到来对于改善印度海军航空兵的飞行员队伍或许能够带来不一样的改变。

这一改变是从2020年开始的，最初印度海军培养了多名女性飞行员，并被分配到了岸基直升机搜救部队中。这次是第一次培养舰载战斗机的女飞行员。

这些对于性别歧视非常严重的印度军队来说，是一个很大的进步。

图片：2020年首批培养的印度海军女飞行员被部署到了直升机部队。

一名印度女性保护专家马利尼•奈尔专门撰文讨论了为什么印度军队无法为女性士兵提供足够的保护。

她称，印度军队中的厌女症以及男性主导的特权思想根深蒂固，这种偏见危及到了女性在军队中的工作环境。

2024年9月8日，驻扎在印度斯利那加空军基地的一名女军官指控一名中队长对其强奸，并提交了强奸报告。在她的指控中，她称在过去两年里，她受到了这名男队长“持续骚扰、性袭击和精神折磨”，而寻求解决的复杂漫长程序又使她的抱怨更加严重。

她指控印度军队内部委员会在没有充分调查的情况下就驳回了案件，印度军队系统协助了那些“性犯罪者”的行为。

图片：印度空军女飞行员，她们也受到男性同僚的性侵犯。

这名专家文章中统计，2004年以来，根据政府提交给印度议会的数据表明，至少有100起性虐待案件发生在印度军队中，但大多数案件指控被驳回，只有不到10起案件中，有男性军官被判定有罪并被除役。

2023年，马德拉斯高等法院指出，目前印度法律救济系统对保护女性受害者帮助甚少，鉴于军队内部性犯罪的权力等级和现实情况，现有法律系统对此毫无办法。

为了解决这一问题，印度司法系统要求印度国防部确保遵守《2013年工作场所女性性骚扰禁止、预防和救济法》，并设立军队内部投诉委员会。

图片：印度女飞行员画作。

空军女军官指控的斯利那加事件发生在2023年12月31日，地点是空军基地军官俱乐部举办的跨年派对。

根据指控，当时男中队长把女军官叫到房间里，“被迫”进行性行为。她补充说：“……事件和噩梦让我陷入是否要谈论或保持沉默的困境，最终我做出了决定，选择抗争。”军队内部委员会于2024年4月2日成立，距离她提交指控两个月后，而所谓的调查到5月15日就结束了。 

在调查过程中，内部委员会不但延期对女军官进行医学检查，还让唯一一名证人退役，最终以“缺乏目击者”“无法确定事件是否发生”，认定男中队长无罪。 

图片：印度女军官。