两年一度的巴黎航展正式启幕，中国参展团队阵容强大，“实战明星” 歼 - 10CE 以及歼 - 20、歼 - 35A 等 “顶级战机” 模型悉数亮相。

这一高规格参展阵容引发全球高度关注，各国纷纷准备近距离考察中国顶级航空装备，甚至不排除在展会现场 “签单”。

中国战机的强势亮相，让法国方面心情复杂。一方面，中方 “精锐尽出” 为航展增添了亮点；另一方面，这也意味着在市场份额上的竞争，法国 “阵风” 战机首当其冲，面临着中方战机的正面挑战。

据法国《挑战》杂志消息，达索航空公司董事长特拉皮尔公开驳斥了巴基斯坦的歼 - 10CE 战机击落 3 架印度 “阵风” 的消息，称 “这与事实不符”。

他表示，作为 “阵风” 的制造商，公司没有收到任何印度空军有关 “阵风” 损失的官方消息，还宣称 “当完整的细节被知晓时，事实可能会让很多人感到惊讶”。

此外，达索董事长还强调，“阵风” 在许多领域领先于美国的 F - 35，“比中国目前提供的任何战机都强大得多”。

他在巴黎航展开幕前大力宣传 “阵风”，称其是一款顶级的多用途战斗机，拥有 “强大声誉”，能同时满足空战、侦察、对地打击、核威慑和航母部署等多种需求，是无与伦比的。

然而，军事分析人士指出，“阵风” 被歼 - 10CE 击落已是全世界大部分国家都清楚的事实，争议点仅在于击落数量是 1 架还是 3 架。

即便印度空军在回应 “阵风” 被击落一事时，也宣称在战争中 “损失战机” 很正常，而且 “阵风” 的残骸照片已广泛传播。在这种情况下，达索公司老板的否认显得有些自欺欺人。

实际上，“阵风” 战机是一款优秀的四代半战机，但能否称得上 “全球最强四代半战机” 值得商榷。在印巴空战中，巴基斯坦的歼 - 10CE 战机发射霹雳 - 15E 空对空导弹，对印度以 “阵风” 为首的机队形成碾压之势。

按巴空军说法，若不是 “手下留情”，印度被击落的战机可能不止 6 架，甚至会高达 10 多架。

而印度在印巴冲突结束后，在国内大规模庆祝 “胜利”，还派出 “宣讲团” 前往世界各国宣传 “印度大胜巴基斯坦”，其中一支代表团就去了法国。

不知达索公司老板是被印度的 “大乘赢学” 影响，还是故意装糊涂，只要印度空军不承认，就坚称 “阵风” 不败，甚至贬低中国战机。从这方面看，法国和印度也算是 “双向奔赴” 了。