从发生在六月一日的俄罗斯四大战略空军基地遇袭战来说(乌军宣称有41架战略机型被击毁或者击伤)，可以说将俄罗斯外强中干的真实实力拆解得淋漓尽致，可以说未来俄罗斯在世界一流国家里已经没有容身之处。但这还并没有结束——乌克兰安全局(SSU)援引该局局长瓦西里·马柳克(Vasyl Maliuk)的声明：3日凌晨4点44分，乌克兰安全局启动了放置在桥梁支撑结构下方的水下爆炸装置。据该局报告，相当于1100公斤TNT当量的炸药在海床层面造成了严重的结构损坏。爆炸导致大桥目前处于紧急状态。

乌克兰安全局指出，此次行动经过精心策划，未造成平民伤亡。行动的规划与协调由该局局长、中将瓦西里·马柳克亲自督导，他向媒体表示：“事不过三，乌克兰安全局始终使命必达，且从不重复战术。我们曾于2022年和2023年袭击过克里米亚大桥，今天我们以水下袭击延续了这一‘传统’。任何非法的俄罗斯设施都不应存在于我国领土之上。正因如此，克里米亚大桥是完全合法的打击目标，尤其是敌方将其用作向部队输送物资的后勤动脉。克里米亚是乌克兰的领土，任何占领行径都将招致我们的严厉回应。”

俄罗斯军队曾于6月3日上午临时关闭克里米亚大桥，但已经于下午恢复半幅通车——看来造成的损失比预期的要小得多。

2023年12月桥面曾被重创

【小编毒舌】今年4月，乌克兰武装力量海军司令奥列克西·内兹帕帕(Oleksii Neizhpapa)曾表示，连接被占领克里米亚与俄罗斯本土的克里米亚大桥仍是乌克兰国防部队的目标，但强调需保持信息静默。事实上，克里米亚大桥早就不再是一座普通大桥，它是连接俄罗斯本土与克里米亚半岛的纽带，再加上它是于2014年后建成，其政治意义非同寻常——乌克兰人可以说不计任何成本和代价都会想弄断它……特别是2024年因为俄罗斯部署了非常完善的防空系统和水面阻拦网，使乌军无法从空中和水面获得进攻的机会，也迫使乌军从水面之下发动了袭击。