就在一年前，波音公司的E-7A“楔尾”还是加拿大采购空中预警机的首选，但随着美国新政策的出台，瑞典萨博公司的“全球眼”现在看起来更有竞争力。

5月27日，瑞典萨博公司宣布，已经准备好参与加拿大空中预警机供应合同的竞争，并将借助2025年加拿大防务安全展览会的展示竞标产品“全球眼”空中预警机。

对加拿大而言，萨博公司的提案确实具备独特优势：“全球眼”采用庞巴迪环球6000/6500远程公务机平台，而庞巴迪正是加拿大的本土企业，总部位于魁北克。更关键的是，加拿大此次采购预警机也受到美国总统川普的强烈影响，他一再建议、甚至以威胁口吻鼓动加拿大“成为美国第51个州”。在这种政治背景下，波音E-7A是“全球眼”的主要竞争对手。

加拿大于2024年4月启动了空中预警机采购项目，这将是加拿大皇家空军首次装备预警平台。该项目最初是为了加强与美国共建的北美防空司令部，因此波音公司的E-7A在当时是最被看好的候选机型。

E-7A“楔尾”

E-7A“楔尾”已经被美国空军选中，用来取代现役的E-3“哨兵”，首批2架采购合同于2024年8月签署，价值25.6亿美元。此外，英国和澳大利亚也订购了E-7A，这不仅是英联邦之间的合作成果，也强化了五眼情报联盟。

P-8A“海神”

值得一提的是，加拿大在2023年订购了14架P-8A“海神”反潜巡逻机，合同总价值59亿美元。P-8A与E-7A一样，采用的都是波音737平台。此外，F-35A战斗机（加拿大订购了88架）与E-7A之间的协同作战能力堪称“天衣无缝”。因此，从各方面来看，加拿大选择美制预警机都是顺理成章的，直到川普发起关税战并发出政治威胁，两国的关系发生了变化。

如今，随着加拿大重新评估F-35A战斗机的采购合同，甚至传出考虑采购瑞典萨博公司“鹰狮”战斗机的消息，预警机采购项目的决策也变得更加难以预测。因此，这正是萨博公司携带“全球之眼”参与竞标的绝佳时机。

值得注意的是，这次竞标中，预警机的具体技术参数和技术特点可能不是决定性因素。虽然相关性能数据并未公开，但可以确定的是，这两款预警机都采用了先进的数字化系统，采用固定式有源电子扫描阵列（AESA）雷达，具备很高的灵敏度和抗干扰能力，目标探测距离大约为500公里。

截至目前，“全球眼”的唯一出口用户是阿联酋，共订购了5架。瑞典也决定为本国空军采购3架，单价在2.4亿美元左右。