据全球商业遥感领域的巨头MAXAR公司，最新发布的开源商业卫星图片显示，5月23日，朝鲜在清津造船厂的港池内，正在对侧翻在水中的“崔贤”级驱逐舰二号舰进行打捞，有两条钢缆将这艘驱逐舰连接到船厂的码头上。

5月21日，在清津造船厂下水时，大概率采用了“侧推式”下水法，由于指挥经验不足，加上作业疏忽，无法确保滑台平行移动，以致舰尾的下水滑架先行脱离，并造成这艘驱逐舰倾覆在水中。

当时，朝鲜最高领导人亲临现场，出席这艘5000吨级防空驱逐舰的下水仪式。然而，却发生了重大的侧翻事故，这让朝鲜朝野上下都感到极为尴尬。

或许是为了抢在国外商业卫星过顶拍摄影像资料并予以公布（军用卫星拍摄的影像资料一般不会在媒体公开），引发各方的揣测前，朝鲜方面罕见承认了这起事故。

防务观察人士注意到朝鲜的报纸、电视等官媒，并未公开发布“崔贤”级驱逐舰二号舰侧翻的视频和照片等资料。网络上关于这艘驱逐舰侧翻的CG效果图，自然就大受欢迎。

相反却在第一时间，在舰体表面包括它的四周，覆盖上了蓝色的防水油布，隐藏这艘侧翻驱逐舰的情景，防止被过顶的商业卫星拍摄到。

这艘驱逐舰的舰体和舰尾，已侧翻在港池内的海水中，但它的舰艏却仍然在船台上。外界猜测它的龙骨十之八九受损，舱底大量进水，要修复将很困难，或许这艘舰将报废。

5月22日，朝鲜调查组公布了水下及内部检查的结果，调查组专家确认驱逐舰没有船底破洞，体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

朝中社报道称，据调查组专家估计，从被淹没的舱室中抽出海水，让舰艏离开滑道，需要2至3天的时间，才能保持军舰的平衡；需要10多天的时间，才能恢复军舰的侧面。

朝鲜调查组专家的调查结果，意味着这艘驱逐舰的龙骨未受损，在抽出舱内的积水，让舰艏从船台脱离以后，在这艘舰平衡以后，是能够修复的破损的侧舷的。

虽然朝鲜称军舰的损坏程度并不严重，宣布了顶多半个月的修复时间表，但是却遭到了包括战区在内的国外相关军事网站的质疑。

因为这艘驱逐舰严重倾斜，并部分淹没在海水中，船台上的基础设施可能已经损坏，加上朝鲜缺乏大吨位的起重船只，即便朝鲜能在“10多天”内纠正了这艘驱逐舰，恢复其原始能力恐怕也需要更长的时间。

“崔贤”级驱逐舰二号舰，在下水过程中侧翻了。对朝鲜雄心勃勃的海军现代化规划将带来一定的不利影响，可能会迟滞朝鲜海军从近海防御走向远洋进攻的步伐和节奏。所以尽快将其打捞上船台并修复如初，是清津造船厂的当务之急。

有军事知识的网友能够想象到的是，某些国家的军用卫星和相关公司的商业卫星，或许都将调整其卫星的运营轨迹，都在盯着朝鲜这艘防空驱逐舰的在清津造船厂内的动态。

在接下来的日子里，朝鲜将很难隐藏这艘驱逐舰的状况，那些蓝色的防水油布，在这艘舰恢复平衡和维修过程中，不可能永远地遮蔽着。

毫无疑问，这对恢复这艘驱逐舰的平衡和修复，将是极其不利的，总是要掀起它的“盖头”来，露出“崔贤”级驱逐舰二号舰的“庐山真面目”。