2025年5月20日，第17届兰卡威国际海事与航空展（LIMA 2025）开幕。俄罗斯时隔六年重磅回归，携Su-35S、Su-57E和Su-75三款战机，试图在亚太国防市场吸引关注，重塑影响力。

本届展会由马来西亚国防部主办，吸引25国860家参展商。俄罗斯以俄罗斯勇士特技飞行队表演的特技飞行和先进战机模型为亮点，借此展示技术实力、争取出口订单。兰卡威展会不仅是贸易平台，更关乎各国在亚太的战略布局。面对西方制裁与全球秩序变动，俄罗斯急需通过LIMA 2025巩固其在国际国防市场的地位。

俄罗斯此举意在亚太国防市场打开局面。马来西亚是Su-30MKM的长期用户，因制裁面临维护难题；印度尼西亚曾计划采购Su-35S，却因美国制裁威胁搁置。随着东南亚军费开支年均增长4.2%，俄罗斯凭借高性价比产品吸引买家。不过，中国国防工业崛起，J-10CE等战机也在争夺市场份额。

展会现场竞争激烈。美国展示F-35，法国展出“阵风”，韩国推出KF-21，中国J-20虽不出口，但技术实力不容小觑。俄罗斯虽有价格优势与技术转让意愿，却面临平台与西方系统难以互操作的问题。Su-57E量产缓慢，Su-75未经实战检验，售后维护与培训也是潜在阻碍。

从地缘政治角度看，俄罗斯希望借LIMA深化与不结盟国家合作。马来西亚、印度尼西亚等国寻求战略平衡，对俄罗斯态度谨慎。美国视东南亚为印太战略关键，俄罗斯的介入引发其警惕。此次展会是俄罗斯在亚太的一次重要博弈，其能否突破困境、达成交易，将影响地区军事格局与国际关系走向。

事实上，“库尔干人-25”（Kurganets-25）项目始于2010年代初，首辆原型车于2013年下线。这款战车在2015年5月9日莫斯科胜利日阅兵中首次公开亮相，此后仅在阅兵式和其他公共活动中露面。

据报道，自2015年以来，俄罗斯军方仅接收了少量“库尔干人-25”用于野外测试。目前俄媒称该战车在初步试验中已展示既定性能，并确认符合国防部的技术要求——尽管尚未公布任何证据。

然而，这种混乱并非“库尔干人-25”独有，它反映了俄罗斯步兵战车（IFV）研发的普遍困境。目前俄罗斯正同步开发约14种配备不同武器系统的步兵战车型号，其中大部分远未完成。

就“库尔干人-25”而言，其前景仍不明朗。研发已耗时超过15年，战车仍未超越初步测试阶段。此外，其生产成本将远高于基于现有平台（如量产型BMP-3改进型B-19或升级后的BMP-2M）的步兵战车。

“库尔干人-25”配备遥控“回旋镖-BM”（Boomerang-BM）炮塔，搭载30毫米2A42自动机关炮、7.62毫米PKT机枪及4具“短号-EM”（Kornet-EM）反坦克导弹发射装置。动力系统（发动机和变速箱）位于车体前部，乘员和下车作战士兵位于后部——车组3人，载员舱可容纳8名士兵，战斗全重约36吨，据称配备现代化火控和侦察系统。

此外，该车据报道装备了“阿富汗尼特”（Afganit）主动防护系统及配套传感器。作为一款大型步兵战车，其尺寸为长7.2米、宽3.2米、高2.3米，搭载约800马力发动机，公路时速可达80公里/小时，车体后部的喷水推进装置使其能以10公里/小时的速度跨越水域障碍。