美国媒体《战区》当地时间5月13日披露美军六代机F47最新动态，消息引发关注。

美国空军参谋长戴维·阿尔文上将通过一张PPT透露，F47的服役时间标注为“2025-2029年之间”，甚至被解读为“最快今年服役”。

但这一说法很快被美方更正，所谓“今年服役”实为“本届政府期间首飞”，而非正式列装。

美军急于释放F47进展的背后，与中国“歼36”“歼50”的高频试飞密切相关。尤其是“歼36”，自2024年12月26日完成首飞后，便被视为全球首款六代机，直接打破美国在六代机领域的领先预期。

有媒体分析指出，“歼36”具备620英里外争夺空域控制权的能力，可有效对抗隐形轰炸机，这将削弱美国在西太平洋及亚太区域的空中优势，使其难以干预中方在第一岛链内的军事行动。

“歼36”的横空出世，彻底打乱了美国的六代机节奏。此前美国对自身六代机研发信心十足，未料中国能抢先一步。

直到“歼36”首飞，美国才在2025年3月21日紧急启动F47项目。尽管F47今年服役无望，但其首飞时间已从原计划的2030年后大幅提前，足见美方追赶之急。

从美方披露的有限信息看，F47的作战半径被标注为“1000+海里”（约1850公里以上）。

美方强调“大航程”，意图让战机在东风导弹射程外起降并发起攻击。但这一设想存在漏洞：太平洋美军基地要么距东亚大陆过近，要么过远，且东风导弹射程延伸及高超音速武器（如东风17）的存在，让“远距避战”难以实现。

除性能争议外，F47的成本问题更令美方头疼。根据规划，F47分摊研发成本后单价或约3亿美元，远超军方承受范围。尽管美国军费已达9000亿美元，但分摊至各项目后资金有限。

若削减采购量，制空权将受威胁；若维持规模，经济负担将进一步加重。更关键的是，美国不仅要应对“歼36”，还需面对“歼50”的潜在挑战。

在全球霸权维系成本攀升、国力难支的背景下，美国在六代机研发上陷入两难：要么承受高昂代价保住空中优势，要么因成本妥协失去未来竞争基础。

无论选择哪条路，对美国而言都是艰难抉择。