《南华早报》网站5月14日报道，随着与中国争夺未来制空权的竞争愈演愈烈，美国公布了本国第六代战斗机的更多细节，包括六代机的预期航程。

5月13日，美国空军参谋长戴维·奥尔文在社交媒体上分享了一张信息图，披露了F-47战斗机和为其配备的无人驾驶“协作战斗机”（CCA）的最新细节。这两款飞机的研发工作都在美国“下一代空中优势”计划当中。

与此同时，中国仍在推进其第六代战斗机计划。

从奥尔文披露的信息图来看，F-47的作战半径将超过1000海里（约合1852公里），大大超越将被F-47取代的F-22“猛禽”战斗机的作战半径（590海里）。

奥尔文还在社交媒体上指出，配套的两款协作战斗机YFQ-42A和YFQ-44A的作战半径将超过700海里。这两款无人机已于上周开始静态试验。

从国防专家和美国空军此前的表态来看，F-47及其协作战斗机对整个印太地区的行动意义重大。

奥尔文发布的信息图显示，F-47的隐形能力将达到“隐形++”，超过了F-22（“隐形+”）和F-35A（“隐形”）。这表明新战机的全雷达频段隐形能力将得到提升，红外特征将大幅降低。

F-47的先进能力，尤其是更大航程与经过提升的隐形能力，旨在对抗中国在印太地区先进的反介入/区域拒止能力。

美国印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗曾警告说，中国制造先进战斗机的能力正在超越美国，很可能阻止美国在第一岛链内获得制空权。

美国空军表示，F-47的设计目标是比上一代战斗机飞得更远，作战半径比F-22多出70%。该战机的航程和隐形能力得到提升，将有利于美军从远离冲突区域的更安全的基地发起行动。

据奥尔文透露，F-47的飞行速度预计将超过2马赫，即超过两倍音速。

奥尔文还证实，美国空军计划采购超过185架F-47战斗机，从本世纪30年代开始用F-47取代F-22。美国空军将为这些F-47战斗机配备1000多架协作战斗机。

他还表示，F-47以及两款协作战斗机都将在2025年至2029年期间具备行动能力。

美国“下一代空中优势”计划虽然取得了进展，但由于初步估计的单机成本高达3亿美元左右，该计划一度遭到审查，在去年年中被暂停，以接受战略再评估。