在之前的文章中，我们介绍了美国军援乌克兰M2A2步战车的数量以及装备各部的情况。

除了M2A2步战车之外，美国军援乌克兰的斯特莱克装甲车也还算可以，本文我们来聊聊这款武器的装备和使用情况。

斯特莱克装甲车是美军中型旅的核心装备，最早决定支援给乌克兰是在2023年初。

第一批支援的斯特莱克装甲车总数为90辆，全部装备于乌军新组建的第82空突旅。

这个旅是当时乌军配置仅次于第47机步旅的“北约化旅”，除了这90辆斯特莱克装甲车外，还有40辆黄鼠狼步战车和14辆挑战者2坦克，炮兵方面则装备24门美国支援的M119榴弹炮。

所以说第82空突旅是美械、德械、英械“混编”的产物，而在当时的时间点，几款主战装备全都是乌军中的独一份。

从该旅的配置中可见，它是“轮履混编”的构成，既保有加强营级的重装履带单位，也可以搞出两三个具有高速公路机动性的中型轮式营。

这样的配置有啥意义呢？

重装履带单位必要时可以跟敌军硬碰硬，而高机动部队则可以在撕开口子后，沿着公路高速穿插以扩张战果。

所以在2023年夏季的扎波罗热大反攻中，第82空突旅的定位是战略预备队角色。

按照乌军原本的计划，第47机步旅等重装单位要负责撕开口子，战役预备队投入则要撕开主防御线，然后再投入战略预备队，在俄军纵深展开穿插和突击。

结果因为第47机步旅为首的“先锋”迟迟不能攻下俄军前哨的罗博季涅，乌军被迫提前投入战役预备队，还是不行后又被迫投入战略预备队，总算在8月下旬拿下罗博季涅后，又根本撕不开俄军的主防线，被迫把预备跟进占领的国民卫队机动旅砸进来也还是不行。

就这样，扎波罗热大反攻草草收场，第82空突旅也在这里贡献了自己的第一批战损。

到2024年5月俄军突袭哈尔科夫州北部后，乌军抽调第82空突旅长途驰援；该部在沃尔察斯克方向与俄军展开对攻，又损失了一批斯特莱克装甲车。

在哈州方向无法收复失地后，乌军将目标选定到了俄军布防空虚的库尔斯克。

所以第82空突旅又逐渐转移兵力到苏梅集结，同时将本旅的重装单位也调了过来，预备参与突击作战。

此时美国拜登政府加快了对乌克兰的武器支援，斯特莱克装甲车的数量已不是最初的90辆；新支援的装备除了以一部补充第82空突旅的损失外，又配备了从顿巴斯撤出换装的第80空突旅，这个旅同样要参与库州突袭战。

因此到2024年8月时，乌军最开始突击的主力就是第80、第82空突旅，在破边之后，乌军发挥轮式装备的公路高机动性展开快速穿插，在比较短时间内就控制了上千平方公里区域。

不过斯特莱克装甲车本身并没有太强的防护，在俄军将正规野战部队调上来后，该车的战损就上来了。

而且不光是战损大，因为靠前突击的缘故，还被俄军缴获了几辆，这是斯特莱克装甲车第一次被缴。

更有意思的是最先缴获斯特莱克装甲车的是俄海军步兵第810旅。

当初在扎波罗热作战的时候，这两支部队就是“冤家”，后者依托既有工事设防，打得第82空突旅很没脾气；结果到了库尔斯克州，两支部队又撞上了。

另外值得注意的是，乌军为了充实第82空突旅的实力，还给该旅配备了不少轻型轮式车辆，这种载具在库州的作战使用中很常见，当然战损也比较大。

所以在中轻型轮式载具穿插不好达成效果后，乌军就调第21、第47机步旅这样的重装上阵了。

到这个时间点，美国那边的总统选举已经确定，拜登在最后的任期内加紧提供军援，乌克兰到手的斯特莱克装甲车总数达到了400多辆。

在除去战斗损失以及第80、第82空突旅外，乌军在组建第153机步旅时，为该旅配备了一批斯特莱克装甲车。

另外在最近，第81空突旅被确定为换装单位，又配备了一批斯特莱克装甲车。

第81空突旅也是乌军老牌的单位了，最早曾跟俄军血战伊久姆，此后长期在塞弗尔斯克方向防守。

这样的话乌军的斯特莱克装甲车的配备部队总计就有4支了，重点显然是配备到了空中突击部队。而且其配备的程度至少是营级起步，要比M2A2在除第47机步旅之外的单位“洒水”要强不少。

当然，在最后我们也有必要再强调下，乌军的空突单位只是名称上这么叫，实际上它没有空突能力，大家把它看成精锐步兵单位即可。所以配斯特莱克装甲车很正常，编有坦克和履带步战车也很正常。