一等人和四等人的烦恼

　　“短期内——没有解决方案”

　　2020年9月military.com报道：鹰酱海军两攻舰艇发生故障——这是2024年至少第三次出现海军机械问题

　　2024年9月13日，Whro报道：USS lwo Jima，是最新一艘发生故障的海军舰艇。

　　这一次掉链子的，是硫磺岛号两栖攻击舰。

　　硫磺岛号两攻

　　2021年12 月 10 日，黄蜂级两栖攻击舰硫磺岛号 (LHD-7) 离开佛罗里达州梅波特海军基地，执行从梅波特到弗吉尼亚州诺福克海军基地的母港转移。

　　2021年12月13日，黄蜂级两栖攻击舰硫磺岛号抵达弗吉尼亚州诺福克海军基地

　　由于东地中海和红海的紧张局势仍然很高，整个鹰酱海军仍处于高速作战节奏中。艾森豪威尔号和福特号航空母舰于2023年被部署到该地区。黄蜂级两攻及其来自Camp Lejeune的海军陆战队特遣队仍留在该地区。

　　高级首席军需官马丁·比尤特 Martin Butte指出了硫磺岛号两栖攻击舰停靠在诺福克时舰桥的不同区域。

　　硫磺岛号本来正处于部署前的准备阶段。如大西洋海军水面部队发言人大卫·卡特中校9月4日表示：该舰本来正在海上进行训练，为最终部署做准备。就在几周前，海军陆战队开始呼吁更定期地部署在硫磺岛等舰艇上服役的海军陆战队部队。

　　然而，一位名为 AirAssets online 的船舶观察员首先发现了硫磺岛号的问题——2024年9月3日，当时他们使用跟踪网站注意到几艘拖船驶入弗吉尼亚海滩附近的开阔水域与硫磺岛号会合。几个小时后，人们发现——硫磺岛号又返回了诺福克的泊位。

　　发言人卡特中校第二天（9月5日）证实，硫磺岛号“在工程部门遭受了与推进无关的物质损失”，迫使该舰于周四返回诺福克海军基地。其问题涵盖了从船舶液压系统问题，到发电机，再到饮用水设备等各项内容。

　　卡特 Carter中校不愿提供有关船上究竟是什么故障的更多细节，但明确表示这不是船舵的问题。然而，(首先发现问题的那位船舶观察员)AirAssets， 在9月4日接受 Military.com 采访时表示——硫磺岛号该船在返回诺福克时——很艰难地保持航线。

　　“黄蜂”计划于 2024年6 月部署，但海军高级军官丽莎·弗兰切蒂 Lisa Franchetti 上将(海军作战部长)在 4 月表示，这可能比预期的要晚，她告诉记者，该军种“正在看到黄蜂”号出现的一些潜在延误”。

　　最终，硫磺岛终于在2024年9月10日周二，重新启航重返了海上

　　2024年3月，黄蜂号两攻USS Wasp LHD-1

　　2024年3 月，黄蜂号两攻上发生了一系列与硫磺岛号非常相似的事件，该舰与硫磺岛号相同级别，事发时位于弗吉尼亚州附近的同一水域。

　　居然还是这位船舶观察员，发现黄蜂号Wasp突然返回港口。观察员的描述报告说——这艘船的螺旋桨轴受损。

　　2024年4 月，海军作战部长丽莎·弗兰切蒂上将说，由于一个机械问题，岂部署可能会延误。

　　当被问及3月份的这次事件时，卡特中校说，这艘船“发现了工程异常”，迫使它返回港口，但是否是轴系的问题并未获得确认。

　　2024年4月，拳师号两攻USS Boxer LHD-4

　　总部位于圣地亚哥的拳师号两攻 USS Boxer 一再延误，部分原因是其推进系统的维护问题。方向舵问题与迫使拳师号两攻 USS Boxer 在启航仅 10 天后，于 4 月从部署中返回的问题相同。

　　拳师号Boxer 在2024年7月中旬部署。但延误了2-3个月，这意味着另外两艘载有大部分海军陆战队远征部队 (MEU) 的船只不得不在没有 Boxer 运载的海军陆战队、飞机和车辆的情况下在太平洋上度过了数月之久。

　　一等人和四等人的烦恼

　　这个什么事故啊，出一次是偶然，出两次是自然，出三次——

　　那就是必然了。

　　鹰酱海军报告称，舰队中大多数舰艇都存在长期维护问题。

　　上述这些延误和故障，将重新点燃一等人和四等人之间的摩擦点，争论的焦点是——海上保障是否能够可靠地将海军陆战队运送到海上，以便他们能够履行作为随时待命反应部队的义务。

　　2023

　　“像土耳其这样的地方，或者过去几周在苏丹——我让战斗指挥官失望了，”伯杰在2023年4月告诉众议院军事委员会的成员。

　　最近，在 2024 年 1 月，一位海军陆战队三星上将也表示，海军的两栖舰艇不仅没有准备好按时在世界各地部署海军陆战队，而且这个问题短期内——也没有解决方案。

　　2024年8月海军陆战队现任领导人埃里克·史密斯将军，发布了他的年度规划文件，该文件既规定了他不断部署MEU的意图，还指出海军需要做更多工作来帮助海军陆战队实现这一目标。

　　“我的目的是让海军陆战队为地理战斗指挥官提供持续的——3.0 MEU 存在，”史密斯在规划文件中说，即在东海岸部署一个陆战队远征部队MEU、从西海岸部署一个 MEU 和本子前沿部署1个第31MEU。

　　实现这一目标的能力，在很大程度上取决于海军是否有足够的两栖舰艇来支持海军陆战队，海军陆战队司令说，“海军陆战队必须找到创造性的解决方案——而不是完美的补救措施。

　　问题，出在军队自己身上。

　　鹰酱的国会的政府问责局GAO最近发布了一份报告，发现水手在整个舰队的维护培训都不足。检查员访问了诺福克的黄蜂号 USS Wasp 以及其他几艘船，发现维护人员长期人手不足。根据问责局GAO 数据，平均而言，船舶离开港口时，有65%的零件在需要航行中进行维修。

　　外交事务智库史汀生中心Stimson Center的丹·格拉齐尔评论说：

　　“没有足够的水手，没有足够的备件，你最终就会遇到这样的问题。”

　　在问责局看来，问题，恰恰出在军队自己身上——：

　　“五角大楼宁愿花钱买新东西，也不愿维护旧东西——如果预算紧缩，那么他们通常会从运营和维护资金中拿钱来进行采购。”

　　那么，海军会如何回答这样的指责呢?

　　大西洋海军水面部队发言人大卫·卡特中校对此争辩道——“服役年头达30+的军舰，是会遇到物质保障挑战的”，随后指出——海军大西洋水面舰队的指挥官“专注于......如何应对这些挑战。"

　　潜台词就是——你看，船这么旧，维修保障任务重，维修人员自然需要的更多。所以，如果都是新船，那就不需要这么多维修，也就没这么多部署延误了。

　　总之一句话——

　　我要造新船，国会快打钱！