据“简单飞行”8月28日报道，波音EA-18G“咆哮者”电子战飞机即将装备新一代低频干扰机(NGJ-LB)，以应对电磁频谱上的低频威胁。8月26日，美国海军航空司令部(NAVAIR)向L3Harris公司授予了一份价值5.87亿美元的成本加奖励费合同，旨在为一年内交付的美国海军和皇家澳大利亚空军的波音EA-18G“咆哮者”飞机设计、生产和交付新一代低频干扰机(NGJ-LB)。这款新一代低频干扰吊舱将有效应对日益严峻的低频搜索雷达威胁。

　　对于L3Harris这家专注于国防通信解决方案的公司而言，其业务主要集中在电磁频谱的低频段通信上，因此研发能够干扰这些频段的技术是对其现有工作的自然延伸。近来，雷达系统采用低频雷达来探测低可观测性飞机的威胁越来越多，对低频雷达进行干扰的需求也随之增加。

　　L3Harris的新一代低频干扰机具有多项增强功能，如高等效同向辐射功率(EIRP)和定制波形，以提高吊舱能够同时干扰的目标数量。此外，这款更加流线型的新吊舱还具备更远的射程和360度全方位干扰能力。无论EA-18G“咆哮者”平台如何转向，都能确保威胁始终处于干扰之下。

　　以俄罗斯开发的“涅波”SVU监视低频雷达为例，该雷达在波长为30-300兆赫的1-10米甚高频频段内进行广播。由于电波强度不高，所以被认为是低频，但大多数低可观测性飞机并未针对这些雷达波的反射进行优化设计。相比之下，大多数跟踪雷达(如合成孔径雷达)工作在2.5-3.75厘米的范围内，频率高达8-12GHz，强度要大得多。而像B-2、B-21、F-117A、F-22和F-35这样的低可观测性飞机，可以大幅减少对这类雷达的雷达回波。

　　如果有了L3Harris的这款新吊舱，波音EA-18G“咆哮者”飞行平台将能够携带新的干扰吊舱，使“涅波”系列雷达失效。

　　最终，美国海军和澳大利亚皇家空军将从L3Harris获得这款新型干扰吊舱。它将采用更新的技术，具有更高的灵活性、更强的干扰能力和更远的干扰距离。这些吊舱提供的干扰能力将补充并增强两国军队“咆哮者”飞机的保护能力，进一步降低其被探测的风险。