根据《台湾”美国海军学会新闻》(USNI News)报道，美国军事海运司令部(Military Sealift Command，简称MSC)正拟定一项“兵力重置”(the great reset)计划，但因缺乏具备资格的船员，计划从17艘海军支援舰上移转船员，将影响海军的舰船运作。

　　计划包括将两艘刘易斯与克拉克级(Lewis and Clark)补给舰、一艘舰队油轮、12艘Spearhead级远征快速运输舰(EPF)以及两艘前沿部署的海军远征海上基地进入“延长维护期”，并将船员重新分配至其他舰艇。 消息人士指出，前沿部署的两艘远征海上基地分别是部署在美国中央司令部(CENTCOM)巴林的“刘易斯·普勒”号(USS Lewis Puller，ESB-3)，以及部署在美国欧洲和非洲司令部(U.S. European and Africa Command)希腊苏达湾海军支持活动基地的“赫谢尔·' 伍迪'·威廉姆斯“号(USS Herschel ”Woody“ Williams，ESB-4)。

　　虽然海军官员承认海军正在制定重新分配民间海员的计划，但未提供具体细节。 计划尚未获得海军作战部长丽莎·弗朗切蒂上将(Adm. Lisa Franchetti)的批准，因此仍处于待批阶段。 MSC运营一支全球范围内的后勤舰队，负责为海军舰艇加油和补给，目前拥有约4.500名船员。 他们在每艘MSC舰艇上负责多种支援舰艇，包括补给舰、舰队油轮、打捞船等。 根据报道，每艘舰艇的每个职位大约有1.27名船员填补。

　　前MSC船员指出，船员在海上服役四个月，只能休息约一个月。 再加上之前严格的COVID-19防范措施，让许多船员因工作压力和家庭问题选择辞职，促使MSC制定新的搁置舰艇计划。

　　若计划实施，大约600至700名船员将被重新分配至MSC的其他舰艇，将改善现有的工作时间比例，并为新型支援舰如约翰·路易斯级(John Lewis-class)舰队油轮提供船员。 海军已接收了三艘此类舰艇，但由于船员短缺，尚未投入部署。

　　最受关注的搁置舰艇包括两艘在中东和非洲地区扮演重要角色前沿部署的远征海上基地，尽管具体船体尚未公开，但“刘易斯·普勒”号(USS Lewis Puller，ESB-3)和“赫谢尔·' 伍迪'·威廉姆斯“号(USS Herschel ”Woody“ Williams，ESB-4)被认为可能在搁置名单中。

　　此外，计划还拟搁置12艘现役的Spearhead级远征快速运输舰。 根据《USNI News》报道，前两艘EPF舰艇Spearhead号(EPF-1)和Choctaw County号(EPF-2)已经搁置在费城海军造船厂。

　　尽管这些舰艇仍然技术上属于MSC，但船员的短缺，处于减少运作状态。 这些EPF舰艇由Austal USA公司建造，曾执行多种任务，将来也有望成为新一代医疗船的基础。 目前，该计划尚未正式签署，正在等待进一步的讨论和批准程序。