澎湖海域上两岸的渔船发生碰撞事故，闻讯赶来的台“海巡署”舰艇暴力执法，直接向大陆船开炮。

　　金门撞船案才刚刚落下帷幕，两岸渔船又起摩擦，据台媒报道，台湾一艘名为“荣盛财36”的渔船和大陆一艘名为“闽惠渔1486”的渔船在澎湖海域发生碰撞事故。

　　据台渔船上的报案人员所说，该船只在碰撞后多处受损，船上的一名菲律宾籍渔工受伤，台“海巡署”接到消息后，迫不及待地派出了三艘船只，快速赶往该海域。

　　抵达现场后，台“海巡署”没有进一步了解情况的意思，而是第一时间选择通过广播和鸣笛的方式要求停船检查。

　　暂且不论此次事故中，两岸渔船谁应该承担主要责任，台“海巡署”要求登临检查的要求本身就是不合理的。

　　这是因为台当局拒绝承认一个中国原则，因此其下属的任何单位都无权在中国的领海对中国船只指手画脚，换言之，台“海巡”根本不具备执法权。

　　大陆渔船没有听从台“海巡”的无理要求，看到对方来势汹汹，于是决定向大陆方向驶去，先保证自身的安全。

　　没想到台当局一言不合，直接向大陆渔船发射水炮，企图暴力拦停，并与另一艘船只10087艇配合，紧跟在大陆渔船的后面。

　　【台“海巡署”船只】

　　最终，大陆渔船和大陆海警14085船汇合，台“海巡”还不死心，但又不敢靠近，只得远远地向大陆海警汇报了撞船案的发生后，才灰溜溜地离开。

　　【台“海巡”人员曾强行登检大陆渔船】

　　事后，据台媒宣称，台“海巡”将进一步搜索证据，由相关部门向大陆沟通，索要“赔偿”。

　　值得注意的是，这次事件发生的时间节点极为敏感，一方面台当局持续发表危险言论，导致两岸关系前所未有的紧张。

　　另一方面，金门撞船案才刚刚有了实质性的进展，时隔足足5个月之久，大陆遇难渔民的遗体才得以被家属接回。

　　此次协商中，台当局表现得十分“不情愿”，不仅在一些细枝末节上大作文章，还在事后的发布会上暗示此次事件并不会让台当局反省。

　　比如台当局称，赔偿的抚恤金是由企业捐款而来，言外之意是这笔钱和台当局无关，赔钱不代表“认错”。

　　再比如台“海巡署”就“没有录像”一事表达歉意，至于到底是没有录像，还是不敢拿出来还很难说。

　　最重要的是，在事后的发布会上，台当局直言两岸“认知差距过大”是这次事件处理的难点，还表示“未来的执法决心”不会改变。

　　种种迹象表明，台当局只是迫于大陆给出的压力，才不得已低头，这只是“权宜之计”，并不代表台当局真心认为自己的做法有不妥之处。

　　【台“海巡”船只看到大陆海警立刻退缩】

　　这也给我们提了一个醒，那就是要小心我们的善意被利用，不要被对方临时性的示弱举动所迷惑。

　　就拿此次事件来举例，在事件责任方尚不明确的情况下，台“海巡”船只悍然开炮，还违规要求登船检查都是越线的行为，应该为此付出代价。

　　而台“海巡”看到大陆海警后乖乖退去的情形，也证明了对方“欺软怕硬”的本质，说明了想要让对方“心服口服”，必要的威慑是不可或缺的。