在今年的范堡罗航展上，英国空军宣布将使用增强现实技术来帮助增加一线战斗机飞行员的数量。英国国防部与BAE系统公司合作，将于今年10月在一架“鹰”T.Mark 2飞机上进行先进战术增强现实系统(ATARS)的飞行演示。

　　英国国防部已与美国Red 6公司签署了合同的第二部分，该公司是ATARS和增强现实指挥与分析数据环境(ARCDADE)的原创者。ATARS是首个在动态室外环境中运行的宽视场、全彩、经过验证的室外增强现实解决方案。这两套系统结合在一起，将把虚拟和建设性训练资产带入现实世界，使飞行员和地面操作人员能够在室外实时看到合成威胁，特别是在高速环境下。

　　ATARS系统可以让飞行员识别、行动并击败虚拟对手，这些对手的行为和反应程序与飞行员在敌对战斗中的行为和反应程序相同，并能在空中与合成支援飞机合作。这就意味着，在英国上空飞行的“鹰”式战斗机飞行员可以透过驾驶舱看到另一架并肩飞行的虚拟飞机，同时也可于不同地形和天气条件下、在虚拟争夺空域中设置虚拟敌方战斗机。这种合成训练不仅能减少对实战资产的需求，还能提高燃料使用效率，使受训人员每飞行小时获得更多训练机会。

　　此次演示的成果将由英国空军试飞员进行10次系列测试，这将有助于英国空军考虑是否将增强现实技术作为其未来飞行训练战略的一部分时，对这项新技术的互操作性和能力进行评估和分析。如果该技术被采用，其发展将是螺旋上升式的，因此培训内容可以不断更新，以确保飞行员能够保持制胜优势。

　　英国国防装备与支持公司(DE&S)UKMFTS交付团队负责人史蒂夫·何塞准将说：“我们一直在寻找创新技术可能提供的机会，以改进我们的培训交付。通过与工业界的合作，我们能够以最快的速度完成这项工作，让空军能够研究这项令人兴奋的技术，为未来的战斗机飞行员培训决策提供依据。”

　　迄今为止，BAE系统公司和Red 6公司已经在英国空军山谷基地对“鹰”T. Mk2飞机进行了3D扫描和可行性评估。该基地是负责培训英国下一代战斗机飞行员的第4飞行训练学校的所在地。

　　他们利用这架飞机的数字图像了解如何将ATARS集成到飞机上，为飞行员在包括“台风”和F-35在内的前线战斗机上使用该技术提供数据。将其发展为概念演示意味着可以在空中对该技术进行测试，以评估其未来潜力。

　　英国皇家空军的飞行员培训正受到飞行时数和教官短缺以及成本的困扰，但增强现实技术可以将培训量提高50%。如果被采用，该系统可以集成到皇家空军的所有快速喷气式飞机和训练飞机上。

　　Red 6公司的首席执行官丹尼尔·罗宾逊也曾是英国空军的飞行员，他表示，使用增强现实技术，一个头盔就可以完成所有工作，包括对飞行员头部的高级跟踪、飞机的移动以及投射到面罩上的亮度为18000尼特的模拟图像。他说，该系统已在TA-4和T-38飞机上飞行了2000多个小时，波音公司已投资在T-45飞机上进行演示。