据“南海战略态势感知”消息，7月28日，美国海军“林肯”号航母在太平洋航行，即将抵达西太。据美国海军USNI报道，“林肯”号航母于7月11日驶离美国圣迭戈港，按计划开始太平洋部署。航母打击群成员包括第9舰载机联队、“斯普鲁恩斯”号驱逐舰和“奥凯恩”号驱逐舰。

　　另据美国中央司令部消息，美国海军已将“罗斯福”号航母部署至美第五舰队作战区域。此前部署于此的“艾森豪威尔”号，已于6月22日撤离红海回国，以至于美军不得不从亚太调配“罗斯福”号过来顶上，而亚太这边，“林肯”还在赶来路上。也就是说，美军航母全球部署力量陷入局部真空期，西太此时一艘航母都没有。

　　并且，这一矛盾恐怕还将越来越凸显。因为近些年，美军航母不够用的状况越来越经常。尤其是地中海地区，从2021年“杜鲁门”号开始，到后边“布什”号、“福特”号以及“艾森豪威尔”号，无一例外，都喜提超长加班。

　　一般来说，美军航母部署周期为6个月，或是像“里根”号那样，每部署3个月，就至少得有1个月靠港检修周期，才好准备背靠背行程。然而，2021年，“杜鲁门”号超期部署285天，后边“布什”号超期部署265天，哪怕是去年“初入职场”的“福特”号，都给直接超期部署260天，加班时间比正常上班时间还长。

　　理论上，美军有11艘航母，按照333模式，也就是一艘维修、一艘训练、一艘部署循环周期绰绰有余。只是还得考虑每过24年，赶上核动力航母中期换料大修，都得在船厂躺上几年。所以一般时候，美军保持3到4艘航母处于部署状态，算是很理想了。

　　我们要知道，航母也是机器，它跟人一样，连轴转也会累坏，也需要休息维修，所以才有了333模式。本来美军这个模式跑得还算正常，就算偶有状况，问题也不大，辛苦其他同事顶一下就过去了。只是，航母加班，对运转状况、使用年限等危害是不可逆的，硬着头皮延期部署都是在透支服役寿命。

　　比如2013年，“尼米兹”号出发部署前出现严重机械故障，害得“艾森豪威尔”号在地中海值了将近10个月的班。不过，最要命的，还得是近些年，“杜鲁门”号引发一系列蝴蝶效应。如今美军航母海外部署捉襟见肘，大都跟它脱不了干系。

　　2018年，美军宣布重建第二舰队，活动范围要扩张至俄罗斯近海，所以现役航母要重新分配。彼时，“林肯”号刚完成中期换料和舾装海试，身强力壮精力充沛，正是当打之年，不压榨你压榨谁?于是，美军果断决定给“林肯”号更换母港，从东海岸挪到西海岸。

　　而就是美军方这轻描淡写一句话，几乎把“林肯”号累个半死。因为美洲特殊地理区位，尽管美国东西海岸只隔数千公里，但“林肯”号却得跨过整个地球：从东海岸诺福克军港出发，走过大西洋、地中海、红海、阿拉伯海、印度洋、马六甲海峡、南海、太平洋来到西海岸圣迭戈军港，总航程可绕赤道3圈。

　　不仅如此，在挪港过程中，“林肯”号还要顺路在地中海值班3个月。更令其崩溃的是，接班的“杜鲁门”号由于长期被美国海军当牛马用，在预定出发前被查出电力系统严重损坏，“林肯”号只能临时加班2个月!这还没完，“杜鲁门”号原本是可是要退役的，但找不到新航母补上，所以地中海部署完成后，“杜鲁门”号还要再来一轮10个月的延寿改装。

　　这一来一去，“杜鲁门”号拖了1年多时间，也就是这从这开始，美军海外航母部署时间线开始彻底乱套，不断拆东墙补西墙。直到“艾森豪威尔”号最近在红海被胡塞武装吆五喝六，带一肚子气回港，不休养个大半年好不了，更是让美军可用航母雪上加霜。

　　目前，近三五年间，不用考虑的几艘美军航母：“斯坦尼斯”号、“布什”号和“里根”号，都排着队等中期大修老久了;“尼米兹”号和“艾森豪威尔”号都在维修周期，甚至不排除要报废，只是在造新航母“肯尼迪”号工期仍遥遥无期，两把老骨头还得熬一熬。

　　“华盛顿”号、“林肯”号和“杜鲁门”号刚出港，目前还在训练周期里，若强拉出来部署怕是要出事;“卡尔·文森”号正在小保养，部署还要一小段时间;“福特”号更是一言难尽，反正暂时还干不了脏活累活，现在也回港了。也就是说，美军11艘航母，现在真正处在部署周期的，竟然只有可怜的“罗斯福”号，红海这一去，也同样不知道得加班到什么时候。