据armyrecognition网站2024年7月8日报道，2024年7月5日，阿根廷陆军在位于阿根廷滨海布洛涅的第602“安赫尔莫纳斯特里奥上校”兵工厂营举行的正式仪式上接收了五辆全新现代化的TAM2CA2中型坦克。阿根廷国防部长路易斯阿方索.佩特里主持了交付仪式，还在那里监督了坦克部件的生产和集成，最后观看了坦克在坦克测试跑道上进行的动态演示。此次交付标志着阿根廷陆军正在进行的现代化努力迈出了关键一步，这些升级后的坦克将交付给位于布宜诺斯艾利斯马格达莱纳的第8骑兵团。然而仅仅是简单的现代化改进，从研发到量产，阿根廷人用了14年时间，可以算拖延症晚期了。

　　TAM2CA2是阿根廷中型坦克TAM的现代化改进版本。TAM主战坦克是德国蒂森亨舍尔公司为阿根廷陆军研制，由阿根廷特许生产的一种炮塔后置的中型坦克，于1979年6月正式装备部队，共生产350辆。该车车体在"黄鼠狼"步兵战车基础上研制，该车车长8.23米(炮向前)，车体长6.775米，车宽3.29米，车高(至炮塔顶)2.43米，离地间隙0.45米，乘员为4人，战斗全重30吨，安装一台720马力MTU MB 833Ka 500柴油机，公路最大速度75千米/时，公路最大续航里程590千米，安装辅助油箱公路续航里程940千米，该车坡度60%，可跨越1米台阶和2.5米战壕，涉水深1.5米，有准备涉水深2.25米。

　　该车安装有一门莱茵金属Rh-105-30型105毫米滑膛炮的阿根廷授权生产版，型号为FMK.4Modelo1L，俯仰角为+18度至-7度，还装有7.62mm的 FN MAG 60-40机枪和一挺7.62毫米FN MAG 60-20防空机枪，四个韦格曼77毫米烟雾弹发射器。该炮最大有效射程为2500米，射速为每分钟10发，后坐力为300 kN 时后坐距离为560至580毫米。车辆总共携带50发炮弹，其中20发在炮塔中，其余30发在车体中。TAM的装甲由电焊镍铬钼钢制成。车体前板厚50毫米，侧面和后板厚35毫米，炮塔前部厚50毫米，侧面厚22毫米，后部和顶部厚7毫米。所有部件呈32º角。前部可抗20mm炮弹，属于薄皮大馅。

　　TAM的火控系统非常简陋，以降低成本。主炮由四个陀螺仪稳定，通过由炮手或车长控制的电动液压系统运行，车长也可以超越炮手的优先权。炮手可以使用炮右侧的炮盾上的蔡司的TZF-LA瞄准镜和6.000米范围激光测距仪，车长配备蔡司公司PERI-R/TA潜望镜。弹道计算机是AEG-Telefunken生产的 FLER-HG，它根据所用的弹药、与目标的距离、火炮仰角和其他相关因素进行火炮射击计算。弹道计算机连接到稳定主炮的四个陀螺仪和炮手的控制面板。

　　在当年的南美洲来说，TAM性能还过得去，然而随着坦克的日益老化加上阿根廷的经济萎靡，换新坦克是别想了，只能在现代化改进上做文章。2010年，阿根廷军队开始招标坦克升级计划，最终以色列的Elbit系统公司获胜。开发由阿根廷陆军研究、开发和生产局与以色列Elbit公司、IMI和Tadiran合作进行，阿根廷TAMSE公司对生产车辆进行了1.450多项修改，2013年首个原型车称为TAM2C，阿根廷和以色列国防部于2015年中期签署合同，然而阿根廷方面再次出现延误(其实就是缺钱)，最终一口气拖延到2023年才有3辆不同改型的原型车，包括早期TAM 2C、改进型TAM 2CA2、加厚装甲的TAM 2IP。最终阿根廷决定在五年内升级74辆TAM2CA2坦克，并在后续阶段升级30辆坦克，使现代化坦克总数达到100多辆。Elbit公司使用新技术组件更新坦克炮塔，而阿根廷IMPSA负责翻新车辆车身，包括更换许多机械部件和备件，而光电仪器则由ElbitSystems提供。

　　TAM 2CA2坦克用电动稳定系统替换炮塔和火炮的液压控制和旋转系统，为105毫米火炮加装热护套，安装辅助动力装置、数字故障检测系统、激光告警系统、自动火灾探测和灭火系统。为炮手、坦克车长和驾驶员提供新的数字火控和指挥系统、全天候光学和数字观瞄系统。为了满足静音作战监视的要求，TAM2CA2在底盘后部安全门上方集成了辅助动力装置，具有超过6小时的自主运行时间，使装甲车无需启动发动机即可拥有所有系统运行所需的电力供应。减少坦克的声音和热特征之外，还减少了发动机磨损。

　　TAM 2CA2安装了埃尔比特激光预警系统(E-LAWS)，取代了TAM 2C的TDS(威胁检测系统)。位于炮塔顶的典型圆柱形TDS模块被四个炮塔侧面的E-LAWS接收器取代。E-LAWS激光预警系统提供360°覆盖范围，能够对测距仪、反坦克导弹、目标指示器和红外照明器等激光源进行检测、分类和精确定位，可以选择集成到主动和被动对抗系统中。

　　TAM 2C的TDS(威胁检测系统)

　　TAM2C-A2为瞄准器配备了COAPS-L稳定全景瞄准器，取代了TAM2C的COAPS车长开放式架构全景瞄准镜，该瞄准器将先进的传感器和图像处理功能集成到与人工智能和机器学习相关的独特互补系统中，使其能够检测和分类威胁。据埃尔比特称，这种模块化解决方案旨在在固定或移动操作中提供远距离日夜目标捕获。其开放式架构允许与命令和控制系统集成。COAPS-l瞄准器的先进传感器包括3-5μm热成像通道、带高清彩色摄像头的日间通道、人眼安全激光测距仪和集成视频跟踪器。探测识别识别范围4500米至25000米。COAPS-L安装在具有360°全景的陀螺仪稳定转塔上。通过这种方式，光电系统被同质化，可以减少后勤负担以及机组人员培训的难度。

　　TAM2C的COAPS车长开放式架构全景瞄准镜

　　TAM 2CA2坦克总算是磕磕绊绊走到了量产这一步，该项目预计将于2026-2027年或本届政府任期的最后几年完成。这些改进预计将大大提高阿根廷装甲部队的作战能力。这次现代化升级正值关键时刻，因为邻国智利也在土耳其公司的帮助下对其豹式坦克进行现代化升级。但现在TAM 2CA2坦克还面临一个问题，就是随着参与该项目关键阶段(如车体和炮塔加工)的IMPSA公司即将私有化，被美国公司收购股份，不知道这会不会对该坦克的命运产生影响。阿根廷也真难啊!