6月5日，瑞士空军在一次演习中，成功地使用F/A-18战斗机在高速公路上起降。八架麦克唐纳道格拉斯F/A-18大黄蜂战斗机在瑞士法语区阿旺什和帕耶讷镇之间的A1高速公路路段上进行了起飞和降落演练。

　　演习开始时，第一架F/A-18战斗机从位于帕耶讷的军用机场起飞。该机场毗邻一段为演习临时封闭的高速公路路段，该路段封闭时间长达36小时。上午10点左右，战斗机成功降落在高速公路上。两小时后，战斗机再次从高速公路起飞。

　　F/A-18战斗机是一种多用途飞机，最初为美国海军航空母舰设计。目前，瑞士空军拥有约25架“大黄蜂”战斗机，其最终替代者将是洛克希德·马丁公司生产的F-35 Lightning II战斗机。

　　瑞士空军表示，此次代号为“阿尔法一号”的演习旨在测试战斗机在临时跑道上起降的能力。据瑞士信息通讯社报道，由于欧洲“安全局势恶化”，主要原因是俄罗斯与乌克兰之间的冲突，瑞士空军希望借此提升自身防御能力。

　　瑞士空军上一次进行类似演习还是在30多年前的1991年，当时正值苏联解体。

　　使用高速公路作为跑道的方式在北约空军中日益流行。美国国防部将其称为“敏捷作战部署”(ACE)计划，旨在通过将空中作战力量分散到地理位置分散的非固定地点(例如高速公路)来提高弹性和生存能力。

　　这种做法在冷战时期声名鹊起，近年来随着西方武装部队为高强度冲突做准备，该理论再次引起人们的兴趣。

　　芬兰空军每年都会举行一次公路基地演习。2023年9月，芬兰空军在特尔沃的公路基地举行演习，F/A-18战斗机和其他多架芬兰空军飞机在该基地起飞和降落。来自挪威皇家空军的F-35战斗机和英国皇家空军的欧洲战斗机台风也参加了演习。