原标题：史上最贵“倒骑驴”?美国新登陆舰成本暴涨至原来三倍

　　据美国“防务新闻”(Defense News)网站当地时间19日报道，美国海军陆战队未来和中国可能的“岛屿决战”所需的一艘“关键船只”，比此前计划推迟两年，同时单艘成本最高到了折合人民币30多亿元，是最初计划中的三倍，而其他的快速解决方案也并不便宜。

　　本周一(17日)，美国政府问责办公室(Government Accountability Office，GAO)发布年度武器系统评估，在这份文件中显示，美国海军的“中型登陆舰”(landing ship medium，LSM)项目将于2025财年授出设计和建造合同，比原计划晚了两年。

　　这一概念(concept)项目此前的名称是“轻型两栖战舰”(Light Amphibious Warship，LAW)，项目启动于2020年，计划打算采购18艘，美国海军及陆战队在进一步改进计划的作战概念中，可能将最终需求增加到35艘。据称，这种船将遵循商业设计，从而降低自身特征，在靠近海岸和岛链内，特别是太平洋地区，为最近组建的海军陆战队“濒海战斗团”提供一种用于机动的选择。评估文件中还提到，每个“濒海战斗团”可能需要9艘LSM。

　　在“轻型两栖战舰”项目时期，这种新型登陆舰就有了一个独特且广为人知的“倒骑驴“式设想方案，在艉部设置装卸登陆跳板，航渡时艏部朝前正向航行，装卸或登陆时则调转船头艉部抢滩。

　　而今年1月，美国海军海上系统司令部(NAVSEA)则在一条招标6艘LSM的信息中公布了另一种可能的方案想象图，相比于“倒骑驴”方案，该设想图则回归常规舰体方案，在舰艏方向进行装载和登陆。

　　不过今年2月，美国海军陆战队作战实验室开始对未来登陆舰概念进行水上测试，测试平台“决心”号(Resolution)则是在一艘20年前建造的海上石油设施支援船上改造而来的，其验证的设备和布局则仍与此前的“倒骑驴“基本一致。

　　今年3月，美国海军陆战队助理司令官克里斯托弗·马奥尼上将表示，LSM是“岸到岸的物流载具”，能够承运无法装上飞机或大型船舶来不及运艘的载荷，并将其运送至更有利的位置维持存在。

　　报道列出了这种中型登陆舰原始设计要求的一些关键指标，如舰体长度200-400英尺(约为61-122米)、吃水深度小于等于12英尺(约3.66米)、舰员约70名、能装载50名陆战队员和648短吨(约合588公吨)装备、8000平方英尺(743.2平方米)的甲板载货空间和直升机停机坪、运输航速14节、续航3500海里、两门30毫米机关炮和6挺12.7机枪，以及使用寿命20年。

　　由于美国海军陆战队计划组建的三个濒海作战团中的首个于2023年投用，因此美国海军正在制定过渡时期的战略，过去两年正在试图用商船进行改装试验，以满足陆战队的未来登陆需求。然而报告称，即便是商船改装，也需要方案上的“重大修改”，每艘船只的修改成本高达1.15亿美元(人民币约合8.95亿元)。美国国会研究处(Congressional Research Services)在2020年4月的一份报告中指出，可以考虑调整陆军后勤舰艇编队来满足海军陆战队的一些要求，比如美国陆军船艇单位中有100多艘这一类型的船只，其中数十艘具备与美国海军陆战队正寻求的登陆舰类似的能力，当时美国陆军也正试图剥离部分船只资产。然而在此之后当需求转向太平洋地区时，(陆军)反而希望进一步扩大其船艇规模。

　　而根据目前的时间表，美国海军预计将在2025年授出首批LSM的建造合同，但首艘登陆舰要到2029年1月才能交付，而GAO在报告中表示，美国海军预计完成作战测试的时间是2030年7月前，初步作战能力的达到更是要等到2034年12月前。

　　而4月份发布的另一份报告则显示，该项目的总体成本“远高于官员最初的计划”。“海军陆战队时报”网站今年4月报道，按照今年调整通货膨胀后的美元币值计算，最初的18艘采购计划可能耗资62亿至78亿美元(折合人民币约450亿元-566亿元)，每艘平均价格已经达到了3.4亿至4.3亿美元(人民币约合24.68亿元至31.22亿元)，但在最初的估价中则是18艘登陆舰共计26亿美元(折合人民币约188亿元)，每艘不到1.45亿美元(折合人民币约10亿元)，哪怕是从这一项目最初启动时起算起，也意味着这些登陆舰的成本在不到五年内暴涨至了此前的三倍(而在2020年时的期望目标则是每艘1至1.3亿美元，当时国会研究处的报告也“乐观估计”为1亿美元，按此计算则上涨幅度更高)。美国国会预算办公室在报告中也表示，如果美国海军完全按照陆战队的需求采购35艘登陆舰，计划将至少耗资119亿美元至150亿美元。