5月21日，俄罗斯唯一一艘“库兹涅佐夫海军上将”号航母在搁置3年后，终于转移到了摩尔曼斯克的第35号修船厂新建的一座大型干船坞内，大修工作重新进入了快车道。

      2018年10月，由于搭载着这艘航母的PD-50号浮船坞因故障而沉没，导致了航母维修工作事实上处于停滞阶段，仅能完成一小部分舾装作业，而对于需要开膛破肚的大修工作却因为没有可以容纳航母的船坞而不得不停工。

     在此后3年时间中，俄罗斯在第35号修船厂新建了一座大型干船坞，才最终确保了航母大修得以继续下去。

     最新的航母和干船坞照片也在昨天发布！俄罗斯北方舰队终于有了自己的大型干船坞。

     船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞是中国宋朝人张平发明的，他在渭河边监造船只时在岸边挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘开一口子，引水入坑，船漂起，驶入河中，这就是最早的船坞。

     现代船坞可分为干船坞和浮船坞。干船坞应用较多，一般俗称的船坞基本上都是指干船坞。这种船坞三面接陆一面临水，修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞；当船舶进入干船坞时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。

     美西方国家普遍在干船坞中建造航母等大型水面舰艇。比如美国纽波特纽斯船厂拥有2座适用于航母建造的干船坞，一座长350米，宽43米，主要用于航母维修；另一座干船坞长662.3米、宽76.2米、深9.9米，可以装配总长332.9米、水线宽40.8米的10万吨级超级航母。相比而言，不少国家的干船坞就没有那么大，也使其无法建造大型航母。比如印度科欣造船厂的干船坞就比较小，在建造水线长235米、水线宽32.5米、吃水8.4米的“维克兰特”号航母时明显力不从心，航母舰艏甚至都伸出了船坞。

     与这些国家不同，俄罗斯更倾向于使用船台来建造大型水面舰艇，这和苏联时代船舶工业布局有关。船台是具有修造船设备与建筑物的一块专用场地，相比干船坞的基建投资成本要小得多。在上世纪70年代以前，苏联停止了大型干船坞建造工作，直到红海军决定发展航母，才恢复了陆上干船坞发展计划，但直到苏联解体时也只在摩尔曼斯克修建完成了2个供战略导弹核潜艇使用的大型干船坞，而航母建造维修的干船坞一个都没建成，这使得苏联时期的航母都是在黑海造船厂的倾斜船台上建造完成的。

     如果说舰船可以在陆上船台上建造，但当舰船需要中期维修时却不可能开回陆地。苏联的解决办法就是大量建造浮船坞。浮船坞是一种保障修船、造船的特殊水上浮动平台，横截面成凹型，可以搭载着待修理的舰船在水面上移动。

     2017年9月，俄罗斯海军唯一的航母“库兹涅佐夫海军上将”号开始进行中期大修，并进行了动力锅炉的拆除工作，预计在2020年第四季度完成大修任务。

     然而厄运在一年后来临。2018年10月31日，据俄罗斯《摩尔曼斯克公报》报道，摩尔曼斯克市罗斯利亚科沃区的第82号修船厂前一天晚间发生重大事故，世界上最大的浮船坞PD-50号因为停电导致浮箱超载最终沉没！而更加关键的是，这个浮船坞上面当时正好搭载着俄罗斯唯一的一艘航母“库兹涅佐夫海军上将”号！