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俄军或已彻底放弃拉达潜艇 曾与中国签出口意向协议
www.wforum.com | 2019-11-06 18:50:28  世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论

  最近,俄罗斯海军又开建两艘“大洋黑洞”——“基洛”级柴电攻击潜艇升级版。“基洛”级潜艇应该是俄罗斯出口最多的常规动力潜艇之一,仅在亚洲,中国、印度和越南海军都部署着这种噪音非常低、非常隐蔽的“水下杀手”。

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  那么,这次俄罗斯海军开建的新“基洛”级改进型潜艇,在能力方面有哪些提升呢?

  一、少见,同时开建两艘

  据俄罗斯海军总司令耶夫梅诺夫上将透露,位于圣彼得堡的海军造船厂于11月1日开启仪式,正式宣布再建造两艘改进版636.3型“基洛”级(即vashavyanka级)柴电攻击潜艇(SSKs)。负责建造的船厂工人、工程师和海军技术人员、设计师和海军高官参加了龙骨铺设仪式。

  “基洛”级潜艇的艇长为73米,艇体宽度为10米,水面排水量达到2350吨。该潜艇通常的作业深度为240米(极限深度300米)。水下航速20海里,可连续航行45天,作业航程7500海里。

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  新的“基洛”级潜艇搭载的武器装备包括:6个533毫米鱼雷发射管、深水炸弹和“口径”攻击巡航导弹系统。

  俄罗斯塔斯社的消息说,这两艘改进版636.3型柴电潜艇分别定名为“乌法”(编号01617)和“马加丹”(编号01616),在11月1日同一天开工,生产地点都是在圣彼得堡的海军部造船厂。一口气同时建造两艘柴电动力潜艇,这在经济仍不景气的俄罗斯来说比较少见。

  根据造船厂负责人的说法,“马加丹”号潜艇计划在2020年12月出海。他补充说,“乌法”潜艇计划于2021年下水。

  位于圣彼得堡的海军部造船厂原计划在2025年底之前,向俄罗斯海军太平洋舰队交付6艘新的改进版636.3级“基洛”级柴电攻击潜艇。2017年7月,该造船厂先后开工建造了6艘改进版636.3级“基洛”级潜艇的头两艘,未来将在远东地区部署。

  这两艘潜艇——“Petropavlovsk-Kamchatsky”号和“Volkhov”号——最初计划分别在2019年和2020年加入俄罗斯海军太平洋舰队。但由于资金问题和建造工作受阻,服役日期后来被推迟为2020年和2021年。

  事实上,在2010年8月至2016年11月期间,圣彼得堡海军部造船厂为俄罗斯海军黑海舰队建造了6艘改进版636.3型“基洛”级柴电攻击型潜艇。其中,有5艘潜艇部署在地中海东部。

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  据报道,这5艘新型“基洛”级潜艇,至少有两艘在2015年和2017年分别使用M-54 “口径”型(北约代号为SS-N-27A“炙热”)潜射巡航导弹,打击了位于叙利亚境内的恐怖主义武装的陆地目标。

  俄罗斯国防部决定建造改进版636.3型“基洛”级柴电攻击潜艇,部分原因是受到了包括677型“拉达”级项目在内的其他潜艇建造项目成本超支和施工问题的影响。

  二、曾推荐“拉达”级给中国

  俄罗斯海军原本计划打造一支由6艘更先进的“拉达”级攻击潜艇组成的水下舰队。然而,到目前为止,只有一艘该型潜艇,即1997年建造的“圣彼得堡”号目前已经进入俄罗斯海军服役。

  “拉达”级的另一艘攻击潜艇“大卢基”号的资金已经到位,但第四艘和第五艘“拉达”级攻击型潜艇的建造合同只被告知预计将在2019年年内签署。因此有理由相信,在“大卢基”号“拉达”级潜艇完工交付之后,“拉达”级常规动力攻击潜艇的建造很有可能将会停止。

  作为“基洛”级的后续型号,677型“拉达”级第四代常规潜艇的研制工作始于1987年。基于该型潜艇的战术技术性能要全部超过第三代常规潜艇,苏联设计师当时面临极为复杂和艰巨的任务。

  设计师面临的首要任务就是要降低677型潜艇的噪声。对此,677型放弃了传统的双壳体结构,而采用储备浮力较小的单壳体结构。据统计,677型共有180项创新技术。无疑,如果这些创新技术迅速得以实现,苏联海军就可以装备与美国海军第四代核潜艇抗衡的常规潜艇。

  “拉达”级潜艇艇长66.8米、宽7.1米、最大潜水深度为300米,水下航速为21节、自持力45天、采用燃料电池AIP系统。武器方面拉达级潜艇能够搭载10个导弹垂直发射筒,发射口径巡航导弹,攻击力非常强悍。

  但是,“拉达”级潜艇的命运并不顺利。由于“拉达”级潜艇在AIP系统、数据链以及新型鱼雷的工作上面一直无法取得实质性的进展,所以埋下了隐患。

  1991年苏联解体后,由于研制经费的短缺以及各相关研究单位难以协作,致使677型潜艇陷入极为糟糕的境地。这种混乱的局面,迫使俄设计师重新考虑潜艇方案的设计和寻找新的合作商。1997年,“拉达”级首艇“圣彼得堡”号完成了龙骨铺设。2005年和2006年,后续两艘“喀琅施塔得”号和“塞瓦斯托波尔”号完成了龙骨铺设。

  由于经济上捉襟见肘,首艇“圣彼得堡”号直到2004年才完成下水。2010年交付俄海军进行试验。但是,在海试中暴露许多问题,无法达到俄罗斯海军的要求,其中包括动力不足等问题。

  后2艘铺设龙骨的潜艇也于2009年被迫终止,直至2013—2015年按照改进型方案重新启动。同时,“塞瓦斯托波尔”号在2015年重新铺设龙骨时,改名为“大卢基”号。俄罗斯方面也许这时候已经决定,在3艘“拉达级”潜艇完工后就彻底停止该项目,转发开发“基洛”改进型。

  直到2018年9月20日拉达级潜艇2号艇“喀琅施塔得”号在圣彼得堡造船厂下水,如果一切顺利的话,将于2020年左右服役。

  “拉达”级潜艇的出口型为“阿穆尔”级潜艇。俄罗斯媒体曾在2012年传出,中国与俄罗斯签署了引进4艘“阿穆尔”级潜艇的意向协议。但由于俄罗斯在该潜艇的建造方面进展缓慢,因此就没了下文。

  如今,在该潜艇问题重重的背景下,中国国产新型常规动力潜艇的性能表现优异,因此中国对“拉达”级潜艇早就没有了兴趣。

  三、新“基洛”级肩负两大任务

  实际上,在最近十年里,中国的039系列潜艇已经取得了长足的发展,综合性能在常规潜艇中排名也是十分靠前的,所以“拉达”级潜艇在039潜艇面前根本没有优势,中国和俄罗斯的采购协议便没有继续的理由了。

  改进后的636.3型“基洛”级柴电攻击潜艇,被美国海军称为“水下黑洞”,凸显该型潜艇以其水下噪音极低著称。

  636.3型“基洛”级潜艇是原877型“基洛”级设计的改进型。更新的版本在潜艇的长度上稍微加长了一些,潜艇的水下排水量大约是4000吨。同时,新潜艇还改进了动力系统,在战斗系统方面也有一些调整。新的降噪技术也是该潜艇的一大特色。

  据报道,新的636.3型“基洛”级潜艇采用了一种特殊的消声涂层,应用于艇体外表面,以减少来自潜艇内部的噪音向外传递。值得注意的是,新的636.3型“基洛”级潜艇没有配备独立于空气的推进系统(AIP)。

  耶夫梅诺夫上将强调,636.3型“基洛”级柴油攻击潜艇已经被证明是可靠的,并在战斗条件下确认了它们的特性。尽管636.3型的所有潜艇都有相同的主体设计,但它们使用的设备和装备是不同的。每艘潜艇的结构配置,取决于部署区域的特定性质。

  636.3型“基洛”级柴油攻击潜艇由鲁宾中央设计局发展,这种潜艇担负的任务有两大类:第一,对抗敌人的潜艇和水面舰艇。第二,保卫海军基地、海上和沿海航道。

  未来,636.3型“基洛”级潜艇将是俄罗斯海军常规潜艇中的“支柱”。

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