■《志愿军：存亡之战》中志愿军战士与美军坦克进行近距离搏斗的镜头。

在二战中美国作为“民主国家的兵工厂”，在诸多武器装备的爆兵规模上都是创纪录的，比如坦克，在1940年至1945年，美国生产各型坦克高达89635辆，另有9400辆坦克歼击车，其中37323辆坦克和2850辆坦克歼击车根据《租借法案》援助各盟国，约占总数的40%。美军自用的坦克仍超过50000辆，而在战争中美军损失坦克7937辆，其中在欧洲西线战场损失了6085辆，因此到战争结束时美军保有的坦克数量仍在40000辆以上，其中11000辆部署在欧洲，而在国内有高达28600辆的后备坦克，其中大多数是M4中型坦克，约有17200辆，最新的M26中型坦克约2100辆。

■二战时期，位于美国底特律的M4中型坦克生产流水线，战争期间美国生产了近10万辆坦克和坦克歼击车。

随着二战胜利结束，美军迎来大裁军，数以万计的坦克失去了用武之地，只能刀枪入库，或被封存备用，或被报废淘汰，或作为剩余物资半卖半送支援各路小弟。到1949年，美国陆军账面上仍有约21400辆坦克，其中约1150辆部署海外，国内多数属于库存储备，保养状态很差，根据1948年的统计，美国陆军适合野战的坦克仅剩1762辆，美国海军陆战队在1949年另有515辆坦克，其中335辆可用。换而言之，整个美军能立即动用的坦克不过2000辆上下。

■20世纪40年代末驻德美军的M24轻型坦克行进在法兰克福街头，当时美军驻海外的坦克部队仅执行占领任务，战斗力欠缺。

二战留下的庞大装备数量削弱了美军对坦克更新换代的需求，M4中型坦克在战争结束前的1945年7月已停产，原计划制造6000辆的M26中型坦克也在完成2200辆后于1945年10月停产。战争部装备委员会在1946年1月提出一项坦克开发规划，计划以五年为期，研制新一代坦克，包括轻型、中型和重型坦克，取消坦克歼击车类别，然而这项计划优先度不高，缺乏经费支持，仅取得了部分成果。

■在朝鲜战场作战的M46中型坦克，以M26坦克为基础大幅改进而来。

到1950年朝鲜战争爆发前，美国陆军只获得了一种新型坦克，即M46“巴顿”坦克，实际上是以M26为基础的深度改进型，主要升级了动力系统和更换新型主炮，首辆生产型M46于1949年11月才交付军方测试，到1950年6月美军已接收319辆M46坦克，但仅实际装备一个坦克营，至于替代M24轻型坦克的M41型迟至1951年才定型投产，而计划中的重型坦克尚未完成最后设计。当朝鲜半岛战端开启，美军坦克部队仍以二战时期的M4和M26坦克为主。 

■朝鲜战争初期，朝鲜人民军的T-34/85中型坦克引领步兵发起冲锋。

面对来势汹汹的朝军坦克，韩军几乎毫无抵抗能力。与苏联大力援助朝军不同，美国对韩国的军事援助较为克制，没有为韩军提供包括坦克和重炮在内的重型装备，更在1949年将驻韩美军全部撤出，仅留下少量军事顾问。韩军仅有的装甲力量是37辆M8型轮式装甲车和少量M3型半履带装甲车，在T-34/85面前纯属靶子，更悲惨的是韩军极度缺乏反坦克武器，手里的57毫米反坦克炮和美制“巴祖卡”火箭筒难以对T-34构成威胁，长期被日本统治的韩国人倒是学到了旧日军的“肉弹攻击”，抱着炸药包和集束手榴弹向朝军坦克发起自杀冲锋，或者尝试将坦克舱盖撬开向里面投掷手榴弹，然而这种行动多以悲剧收场，效果甚微，仅韩军第1师团就有约90名士兵试图攻击朝军坦克时殒命。伴随着坦克引擎的隆隆轰鸣，T-34恐惧症在前线迅速蔓延，韩军士气崩溃，兵败如山倒，仅仅三天就弃守汉城，余部向南仓皇逃散。

■朝鲜战争爆发前韩军装备的美制57毫米反坦克炮，但威力不足以摧毁朝军T-34/85坦克。

同样被朝军坦克震撼的还有匆忙来援的美军。7月5日，首支进入朝鲜战场的美军部队，来自美第24步兵师的史密斯特遣队在乌山与朝军首次遭遇，面对33辆T-34坦克的凶猛冲击溃不成军，在一边倒的战斗中损失150人，败下阵来。三天后，第一个成建制参战的美军团级部队第34步兵团在天安步其后尘，团长鲍勃·马丁上校身先士卒，亲自扛着火箭筒直面朝军坦克，然而勇气并未赋予穿透装甲的力量，攻击失败后上校也命丧当场，美军防御随即瓦解！前线美军发往后方的告急电报中最急迫的信息就是赶紧派坦克来，或者运来能真正打掉坦克的家伙事儿！

当时美国陆军在远东的装甲部队只具有象征意义。驻日美军第8集团军下辖第7、24、25步兵师和第1骑兵师，按照编制每个师编有一个坦克营，下辖一个轻型坦克连和三个中型坦克连，各师配属的坦克营分别为第77、78、79、71坦克营，因为只是执行轻松的占领任务，加上日本街道狭窄且多数桥梁承重力不足，上述各营仅装备一个连的M24轻型坦克，其余各连都是空架子，需要调来后备坦克充实编制。然而，前线救兵如救火，美军只能先将轻型坦克连匆忙派往半岛。

■在朝鲜战场作战的美军M24轻型坦克，实战表明这种坦克作用有限。

朝美坦克的首次交手于7月10日在天安以南的堤川发生，第78坦克营A连支援第24步兵师第21步兵团阻击朝军进攻，然而装甲最厚处仅38毫米的M24坦克不仅无法抵挡朝军85毫米坦克炮的轰击，就是朝军14.5毫米反坦克枪也能轻易击穿，而它的短身管75毫米坦克炮却难以穿透T-34/85的倾斜装甲，A连在两天内损失5辆坦克，到8月初全连14辆M24仅剩2辆，第71、79营轻型坦克连的遭遇也是大同小异。初战失利极大挫伤了美军坦克兵的士气，以至于在无需面对朝军坦克的支援任务中也变得谨小慎微，美军据此得出结论，紧急调运的“超级巴祖卡”火箭筒比M24坦克更有用。朝军于7月20日在大田首次遭遇“超级巴祖卡”，在战斗中损失了15辆T-34，其中7辆毁于“超级巴祖卡”，师长威廉·迪安少将亲手击毁一辆，即便如此美军第24步兵师在付出30%的伤亡后还是丢掉了大田，迪安本人也在乱军中被俘，成为朝鲜战争中军衔最高的美军战俘。

■美军第24步兵师师长威廉·迪安少将在大田战役中曾亲手用火箭筒击毁一辆朝军坦克。

显而易见，M24坦克根本不顶事，美军需要性能与T-34/85旗鼓相当的中型坦克上阵。美军远东司令部在日本紧急动员了第8072坦克营（后改为第89坦克营），装备54辆M4A3E8中型坦克，这些坦克均为后期型号，配备水平涡卷弹簧悬挂系统（HVSS）和高初速76毫米坦克炮，发射的高速穿甲弹可在2200米距离上击穿110毫米垂直装甲，综合性能不输T-34/85。这批坦克是从各地收集的，在日本翻新后重新装备部队，该营A连于7月31日抵达朝鲜，两天后参加战斗。

■朝鲜战争爆发后，美军在日本的军需仓库中翻新的M4中型坦克，配备了76毫米长身管坦克炮。

不过，第89坦克营的M4A3E8并非最早投入朝鲜战场的美军中型坦克。在战争爆发的第四天，美军在东京的军用仓库中发现3辆闲置已久的M26坦克，它们破旧不堪，状态极差，需要彻底维修，包括翻新发动机，这项工作以十万火急立即着手，于7月13日匆忙完成，7月16日便海运抵达釜山，由第77坦克营A连抽调塞缪尔·富勒中尉和14名坦克兵负责操纵。富勒和他的部下此前都是驾驭M24坦克，要在最短时间内熟悉M26坦克。在大邱进行的战前训练中，坦克兵们发现临时翻修的发动机状态不稳，故障频频，缺乏合适的配件。为了阻止朝军向釜山推进，3辆M26与数辆M24组成暂编排，于7月28日通过铁路运往晋州，并在三天后投入战斗，在朝军优势兵力的压迫下，3辆M26向东且战且退，被一座断桥所阻，其中2辆被车组成员自行炸毁，最后一辆虽然设法脱困，但不久因发动机故障无法启动而被遗弃，全部损失。

■在东京仓库中紧急维修后送往朝鲜的3辆M26坦克之一，摄于1950年7月20日在大邱训练期间。

1950年8月初，美韩联军已退到朝鲜半岛东南一隅并稳住阵脚，以釜山、大邱为中心，依托釜山以北的丘陵山地和西面洛东江两岸的有利地形，构建起绵延230千米的防线，这就是战史上著名的釜山桥头堡，而来自日本和美国本土的援兵和大批物资源源不断地从釜山登陆，其中包括从国内调来的装甲部队，使美韩联军实力得到增强。

■1950年8月，美军增援部队在釜山登陆，码头吊车正将M4中型坦克吊运上岸。

鉴于朝鲜前线急需坦克支援，美国陆军部于7月10日向3个坦克营发出紧急动员令，它们分别是第6、70和73坦克营，这是当时美国国内仅有的能够随时投入战斗的坦克部队。这三个营个个背景不凡，第6坦克营是陆军中唯一装备新型M46坦克的部队，堪称换装新装备的种子部队，而第70、73坦克营分别是诺克斯堡装甲兵学校和本宁堡步兵学校的教导部队，可以说美军将装甲兵的绝对精华全部压上了朝鲜战争的赌局。上述三个营于7月23日由旧金山登船横渡太平洋，于8月7日登陆釜山。此外，大批封存坦克也被解封重新服役，运往远东充实前线部队。

■美军第6坦克营的一辆M46中型坦克正尝试拖曳另一辆陷入稻田的M46，该营是美国陆军第一个装备M46坦克的装甲单位。

被紧急动员的美军部队中包括曾经叱咤太平洋战场的老牌劲旅海军陆战队第1师，该师先遣部队编成陆战队第1暂编旅开赴釜山，随行的还有海军陆战队第1坦克营A连。该连原本装备M4A3中型坦克，被临时更换为M26坦克，陆战队坦克兵们仅有一天时间熟悉新车，每个车组仅限发射2发主炮实弹，就匆忙装船启程。A连于7月12日在圣迭戈登上船坞登陆舰“马里昂堡”和“冈斯顿堂”号西渡朝鲜半岛，途中还发生了一段波折。在启航次日，“马里昂堡”号坞舱甲板发生浸水事故，14辆坦克浸泡在1.5米深的海水中，机械装置受损，同时被泡坏的还有紧缺的300发90毫米炮弹和5000发机枪弹药！所幸在随船机修人员的努力下，12辆坦克在航途中被修复，余下2辆在登岸后通过更换配件也在72小时内恢复战斗力，但损失的弹药只能等待后方补发。

■1950年8月初，抵达釜山的海军陆战队第1坦克营A连的M26坦克准备乘火车开赴马山前线。

陆战队第1坦克营A连于8月2日抵达釜山，是第一个由国内增援的美军单位，4个陆军中型坦克营也陆续抵达，与陆战队坦克营一道积极投入釜山防线的防御作战。第89坦克营出师不利，该营一个连于8月2日向马山发起反击时遭遇朝军伏击，被一个45毫米反坦克炮排接连敲掉8辆M4A3坦克，不过该营在此后的步兵支援任务中表现出色。在8月间，釜山地区的美军坦克部队包括第6、70、72、73、89营全部，第71、77营一部以及海军陆战队一个连，加上少量零散单位，拥有超过400辆中型坦克，除第6营的M46外，其余各部均装备M26和M4A3坦克。随着坦克部队实力的增强，釜山阵地日益得到巩固，美军还在局部实施反击，战场态势渐趋有利，美军对坦克的信心也逐步恢复。

■第89坦克营的M4A3E8中型坦克，车首涂绘了恶魔图案，这是朝鲜战争初期美军坦克采用的特色涂装之一。

在釜山防御战中，美军中型坦克获得了与朝军T-34/85坦克较量的机会并占据上风，其中首次次显著胜利是发生在8月17日的无名岭战斗。当天陆战队第1坦克营A连的4辆M26在格兰维尔·斯威特中尉指挥下支援步兵进攻洛东江一线的朝军阵地，在交战中摧毁了至少12门反坦克炮和数挺机枪。入夜后，朝军在4辆T-34/85的引导下向无名岭一线实施逆袭，尽管遭到美军空袭以及美军步兵无后座力炮和火箭筒的拦截，随车的朝军步兵遭到杀伤，但T-34/85依然向前猛冲，在转过无名岭的拐角时落入美军坦克的伏击圈，3辆T-34/85被接连击毁，最后一辆试图撤退时被火箭筒炸瘫。这是朝鲜战争中美军坦克首次对朝军坦克取得完胜，陆战队官方战史记录道：“五分钟的激烈交火粉碎了T-34的神话”，从此曾经让美韩军闻风丧胆的T-34/85坦克被蔑视为“鱼子酱罐头”。

■表现1950年8月17日无名岭战斗的画作，这是美军坦克在朝鲜战场上首次完胜朝军坦克。

8月27日，陆军第73坦克营C连在大邱附近的塔布洞取得了另一次胜利，在步兵、炮兵以及飞机的支援下挫败了朝军沿山谷发起的猛烈攻势，坦克发射的曳光弹和其他火器的弹道交织着充斥山谷，因此战场被美军称为“保龄球馆”，朝军在两天内损失了13辆T-34/85和5辆SU-76M自行火炮。8月底，朝军从后方调来约100辆后备坦克，计划9月初向釜山包围圈发起最后总攻，却没有料到致命灾难已经从背后悄然袭来。

■1950年8月27日塔布洞战斗后，一辆美军M26坦克从3辆被击毁的朝军T-34/85坦克残骸旁驶过。  

随着釜山战局趋于稳定，远东美军司令兼“联合国军”总司令麦克阿瑟上将终于得以将自己职业生涯中最冒险也是最得意的作战构想付诸实施——在半岛西岸蜂腰部的仁川登陆，进而夺取汉城，从背后给朝军狠插一刀。朝鲜领袖金日成忽视了苏联方面的警告，依然将目光紧盯釜山，在9月1日催动已经疲惫不堪的部队向釜山防线实施最后总攻，尽管双方均付出高昂代价，但美韩军还是守住了阵地。

■1950年9月，海军陆战队第1坦克营的M26坦克乘登陆舰开赴仁川海岸。

9月16日，美第10军在仁川海岸突袭登陆，参与进攻的陆战一师和第7步兵师都带上了附属坦克营：陆战队第1坦克营和第73坦克营。陆战队第1坦克营A连的10辆坦克随第三波登陆部队率先登岸，支援步兵突破朝军防线，以炮火压制朝军火力，装有推土铲的M4坦克抵近将朝军碉堡射孔掩埋，这是太平洋战争中对付日军掩体的成功战术。当天登陆滩头遭遇的唯一装甲反击是一辆孤零零的朝军BA-64装甲车，被M26坦克发射的一枚90毫米高爆弹炸得四分五裂。

■1950年9月，在仁川登陆的陆战队M26坦克伴随陆战队步兵向汉城推进。

部署在汉城的坦克部队仅有缺乏经验的第42坦克团，拥有18辆T-34/85坦克，在美军登陆后，新建的第43坦克团由元山驰援，而实力已大幅削弱的第105坦克旅也奉命回援，然而面对装备、经验、士气均占优的美军坦克部队，朝军坦克已无复战争初期的彪悍，变成任由宰割的弱鸡。9月16日下午，第42团的6辆坦克增援仁川，被美军飞机摧毁3辆，其余3辆被陆战队M26报销。9月17日清晨，在金浦机场附近，另外6辆朝军坦克被美军坦克、无后座力炮和火箭筒联手摧毁，麦克阿瑟看到朝军坦克燃烧的残骸时兴奋地说：“考虑到这些是俄国货，它们的状态正合我意！”

■1950年9月，美军在向汉城推进途中击毁朝军T-34/85坦克，属于第42坦克团。

此后，陆战队第1坦克营攻入汉城，在三天激烈的巷战中有效支援步兵突破朝军的街垒阵地，于9月27日夺取汉城。第73坦克营在向水原推进途中遭遇多次坦克战，均取得了一边倒的胜利，斩获颇丰。截至9月底，美军在仁川-汉城的战斗中击毁大约50辆朝军坦克，自身没有一辆坦克在装甲对决中损失，仅有几辆坦克因地雷和步兵进攻损毁。

■1950年9月25日，在汉城城区作战的陆战队M26中型坦克，一队俘虏正从坦克附近走过。

在美军登陆仁川次日，即9月17日，釜山包围圈内的美第8集团军转入全线反攻，后路被断的朝军主力开始总退却。第8集团军司令沃克中将在二战时曾追随巴顿将军征战欧陆，深谙装甲战之道，他下令组建多支特遣队对朝军实施追击，其中一支由第7骑兵团、第70坦克营和第77野战炮兵营组成，取各部番号首位数字命名为777特遣队，奉命向西北迅速挺进，尽快与汉城地区的美第10军建立联系，该特遣队的前锋由第7骑兵团的一个营和第70坦克营C连构成，被称为林奇特遣队，于9月21日夜出发向北急进，沿途仅遭遇轻微抵抗，抓住一支朝军后卫部队，摧毁一列弹药列车，缴获20门火炮、50辆卡车和4辆T-34坦克。

■1950年9月在釜山前线作战的美军M26中型坦克，隶属于第72坦克营。

C连3排的7辆M4A3在贝克中尉指挥下脱离林奇特遣队主力，在11小时内奔袭170千米，抢先于9月26日至27日夜间在水原同第73坦克营相遇，由于夜暗加上联络不畅，双方发生误击，导致一名美军坦克手阵亡。林奇特遣队主力受到朝军残余坦克的反击，在激战后以2辆坦克被毁的代价消灭了9辆T-34。随着南北美军顺利会师，朝军主力陷入重围，金日成的统一大计功败垂成。

随着朝鲜半岛战局逆转，“联合国军”越过三八线向北反推，但朝鲜战争坦克战的高潮已经过去。到1950年底，美军在朝鲜战场部署的坦克已达1326辆，包括138辆M24、679辆M4A3E8、309辆M26和200辆M46。在余下两年多的战争中，美军坦克极少遭遇中朝坦克的挑战，主要承担火力支援任务。

■陆战队第1坦克营A连的M46中型坦克在执行火力支援任务，摄于1952年12月。

朝鲜战争初期的坦克战虽然规模不大，但对冷战时期美国陆军装甲部队的发展产生了深远影响。根据1954年的统计，朝鲜战争期间发生了119次坦克战，有34辆美军坦克中弹受损，但仅有15辆全损报废，相比之下有97辆朝军T-34/85被击毁，其中45辆为M4A3E8的战果，32辆毁于M26。美军在1950年损失的136辆坦克中有69%是地雷造成的。实战表明，M4A3E8足以对抗T-34/85，而M26和M46要明显优于对手。

■1954年美国陆军展示装甲部队的新阵容：中间为T43（M103）重型坦克，背后从左至右分别为M47中型坦克、M48中型坦克和M41轻型坦克。

朝鲜坦克战被美军视为与苏军坦克部队交锋的预演，战争初期的“朝鲜坦克危机”极大刺激了华盛顿高层，敦促美国陆军加速装甲部队的现代化进程，并提供资金支持，由此催生了1950年至1955年的大规模坦克生产计划，以M47、M48和M41为核心的战后第一代坦克迅速取代了二战遗留坦克，美军在1950年到1960年采购的坦克数量超过了此后30年的采购总和，使得美军装甲部队由二战后的萎缩状态转入大幅扩充。