1955年4月11日，万隆会议前夕，“克什米尔公主号”飞机爆炸案曾震惊国际。随后真相不断披露，时任中共总理周恩来预先已知道这起针对他的暗杀行动，但周为了自保和迷惑对手，临时改变路线却让其他人作了替死鬼。

　　网络曾曝光一张当时周恩来改变路线后于1955年4月16日上午抵达新加坡加冷机场的罕见照片，照片中周恩来诡异的眼神或泄露其当时的诡秘内心世界。

　　从照片上看，周恩来和许多随行人员在一起，大家都目视前方，行色匆匆，唯有周恩来微仰着头，向天空张望，目光诡异。

　　此前4月11日，周恩来原计划乘坐的“克什米尔公主号”飞机爆炸，机上有11人无辜遇难，而预先知悉暗杀计划的周恩来则金蝉脱壳。

　　掌握情报 “克什米尔公主号”有炸弹

　　综合多方报道，1955年4月18日至24日，第一次亚非会议在印度尼西亚的万隆举行。周恩来为中国代表团团长，并租用印度航空公司的“克什米尔公主号”客机，率团取道香港前往万隆。

　　4月3日，中共接到密报，国民党特务机关已获悉中共代表团行踪，可能采取行动。9日晚，进一步情报称，代表团所乘飞机将遭破坏，飞机上备有定时炸弹。周恩来立即要求通过外交渠道向英国政府交涉。

　　10日上午，中共外交部紧急约见英国驻华代办处参赞艾惕恩，告知这一消息。新华社香港分社9日晚即将这一情况正式通知港英当局，还在11日两次约见印度航空公司驻香港分公司经理。该经理表示一定严加防范，不让任何外人接近飞机。

　　在当年四月十一日“克什米尔公主号”出事前八天，中共就掌握了“克什米尔公主号”客机将被炸毁的情报。

　　照常起飞 中途爆炸坠海导致11人遇难

　　4月11日上午，“克什米尔公主号”准时到达北京，接载中共代表团和三名外国记者，当时人们并不知道周恩来不在飞机上。12时15分，“克什米尔公主号”抵达香港启德机场，休息加油后飞印尼的万隆。

　　下午6时30分，机舱内突然发出爆炸声，随即多处起火。机长决定强行降落，并用无线电发出三次求救信号。雅加达机场得知周恩来不在机上，信号中断。伴随着一声巨大的爆炸声，飞机坠入大海，炸成几段。除三名机组人员奇迹生还，机上其余11人全部遇难。

　　全身而退 周恩来“丢卒保车 金蝉脱壳”

　　“克什米尔公主号”事件的目标直指周恩来，但周恩来却临时改变了路线，金蝉脱壳，从昆明取道仰光到达雅加达。

　　4月7日，周恩来和陈毅率代表团从北京乘伊尔——14飞机首先飞昆明。4月14日清晨7时15分，周恩来一行26人乘坐从印度航空公司租借的另一架专机“空中霸王号”自昆明起飞，前往仰光。当地时间上午10点30分，“空中霸王号”降落在仰光机场。

　　4月16日凌晨，周恩来一行由仰光飞往雅加达。“空中霸王号”飞行8个小时进入新加坡空域，正赶上航线前方有雷雨区。飞机无法飞越雷雨区，4月16日上午飞机降落新加坡加冷机场。4月16日晚6时，周恩来到达印度尼西亚首都雅加达。

　　声东击西 周恩来让别人枉做了替死鬼

　　“克什米尔公主号”爆炸失事后，香港警方随即展开艰苦的调查，一无所获。后来还是根据中共提供的情报才破了案。中共明确告知事件是国民党保密局香港情报站策动，主谋赵斌成，指挥者金建夫，执行者是香港机场地勤人员周驹，使用的定时炸弹是从台湾基隆秘密运到香港。

　　调查人员非常困惑不解：既然周恩来对这事了如指掌，为什么还要中共代表团其他成员按原计划飞行，去送死呢？

　　原来周恩来为迷惑台湾香港情报站不再改变计划，确保自己的安全，让包括自己司机在内的11名中外菁英去送死。据周恩来后来说，这叫做“声东击西”、“丢车保帅”。