孟加拉吉大港哈塔扎里野战射击场，当地时间 9 日一辆正在实弹射击演习的坦克突然发生爆炸，现场影片显示，坦克的炮口和炮塔舱盖几乎同时冒出火焰和黑烟，整辆坦克当场瘫痪。

这起事件酿成车内的驾驶员和炮手当场遇难，车长当时在炮塔外面指挥也被爆炸崩飞

根据孟加拉官方通报，事故造成了 2 死 1 重伤，伤者已被直升机紧急运往医院抢救，事故发生之后，孟加拉军方立刻封锁了演习现场区域，并且在第一时间成立了专门调查委员会，全力追查爆炸的具体原因。

这件事情的特殊之处在于，发生事故的坦克正是中国制造，不由得让人联想起 2025 年泰国陆军从中国购买的 VT-4 主战坦克在与柬埔寨的冲突中炮管炸膛。

时隔一年不到，中国坦克又出事故，而且还是如此恶性的惨烈事故，印度媒体第一时间大做报道，标题纷纷指向“中国制造的坦克发生严重爆炸事故”。

对此，中媒“军武次位面”解释，去年泰国 VT-4 坦克炸膛事件，当时泰国和柬埔寨爆发了边境冲突，泰军VT‑4坦克被派出去执行火力压制任务，短时间内连续发射了大量炮弹，在长时间超负荷的使用下炮管不堪重负，最终当场四分五裂。

而此次孟加拉坦克事故，爆炸的 69 式坦克是中国第一款自主研制的中型坦克，基于 59 式的基础进行了大刀阔斧的改进而成，尤其是大量吸收了珍宝岛战役中缴获的那辆 T-62 坦克的设计理念，升级了 100 mm 滑膛炮、红外夜视大灯、火炮双向稳定器等。

孟加拉从中国购买了大批的坦克。 图 : 翻摄自军武次位面

但是由于当时中国技术底子太差，69 式坦克在研制过程中遇到了大量困难，一直拖到 70 年代末才成熟，此时俄军的 T-72 都满地跑了，T-80 都快服役了，中国国产装备再一次面临问世即落后的窘境，所以 69 式在我军中仅有极为少量的装备。

孟加拉于上个世纪 90 年代购买了一批 69-2M 式坦克，据英国《简氏防务周刊》估测超过 200 辆，后来又在 2010 年前后对这批 69 式坦克进行了现代化升级，包括换装 105 mm 线膛炮、加装爆炸式反应装甲、改进型火控系统等等。

这批 69 式坦克自 90 年代交付到现在，已经服役了超过30 年，这个年龄对坦克来说已经是相当高龄了，要知道坦克作为结构复杂的重型机械，不仅有著明确的使用寿命，而且日常使用是非常消耗寿命的。

新型中国坦克“ZTZ-201”被推测为新一代主战坦克。不过 X 《Volke》指出，该车辆右侧装甲较薄，仅具备外观装甲，而左侧则装配有爆炸反应装甲与加装防护块。 图：翻摄自 X Volke

“军武次位面”批评，面对这起事故，印度媒体表面上客观报道，实际却是在暗示中国坦克品质问题，论事故，论笑话，印度的阿琼坦克才是集大成者。

阿琼坦克（下图）从 1974 年立项到 2004 年第一辆量产车交付，“怀胎”整整 30 年，交付之后各种问题更是层出不穷，闹了一堆笑话，趴窝是家常便饭，甚至闹出了驾驶员把头伸出去时会被转动的炮塔“斩首”的笑话。