中国航天科技集团10日宣布，长征十号乙（长征十号 B）运载火箭在海南商业航天发射场完成发射任务后，成功实施一子级可控回收。 据中方说法，这是中国首次实现运载火箭一级垂直回收，也是全球首次采用”网系回收”方式完成火箭助推器回收。

根据中国航天科技集团公布的消息，长征十号B火箭升空后约6分钟，一、二级火箭完成分离，随后一级火箭按照预定程序返回，在海上回收平台附近下降，最终透过捕获装置成功回收。

中方表示，此次回收方式不同于美国 SpaceX 猎鹰9 号采用的垂直动力着陆模式，而是利用设置于海上平台的回收网系，通过火箭上的捕获结构与平台装置完成固定。

中国方面称，该技术可减少传统火箭垂直降落所需的燃料消耗，也能降低着陆支架等设备重量，为未来提升火箭重复使用率提供新的技术路线。

中国方面称，该技术可减少传统火箭垂直降落所需的燃料消耗，也能降低着陆支架等设备重量，为未来提升火箭重复使用率提供新的技术路线。 

长征十号 B 被视为中国载人月球探测计划的重要组成部分，其核心级与中国预计 2030 年前后实现载人登月任务所使用的重型运载火箭技术相关。 外界认为，此次回收试验主要目的在于验证可重复使用火箭关键技术，为后续商业航天与深空探测任务铺路。

不过，航天分析人士指出，火箭可回收技术的竞争目前仍由 SpaceX 领先。 SpaceX 旗下猎鹰 9 号火箭已完成数百次一级回收任务，并建立成熟的商业发射模式。 中国此次成功代表其在可重复使用火箭领域取得重要突破，但距离大规模、低成本商业化运营仍需进一步验证。

此外，部分报道将此次任务与美国蓝色起源公司的”新格伦”（New Glenn）火箭相比，认为中国成为继猎鹰 9 号与新格伦之后，少数成功完成大型运载火箭一级回收的国家与企业体系之一。

中国航天近年积极推进商业航天布局，包括低轨卫星网络、可重复使用火箭及月球探测工程。 此次长征十号B回收成功，被中国官方视为迈向下一代航天运输体系的重要一步。