随着航空母舰从无到有，持续扩大建造和装备规模，中国海军航空兵正从 “岸基为主” ，全面转向以 “舰载机为核心”，岸基战术飞机正在逐步转隶中国空军，仅保留舰载机、特种支援机与直升机等核心力量。

据开源的资料显示，中国海军航空兵对海打击的主力歼轰7A战斗轰炸机，已全部转隶给了中国空军；空海打击主力能挂载反舰导弹的2个挂架的轰6H、4个挂架的轰6G和轰6M和最新8个挂架的轰6J轰炸机，也已完成转隶中国空军的任务。

主要执行近海制空与巡逻任务的歼10AH/SH和海军引进的侧重反舰作战的苏30MK2多用途战斗机，也划归给了中国空军，正在接受改造升级和延寿处理。

从近期央视CCTV-7、中国军号等官媒公开报道来看，中国海军岸基航空兵所属的歼11BSH重型双发双座多用途战斗机，这款核心定位是远程制空、海上巡逻与对海精确打击，同时也能兼顾教练与指挥功能，其实并未转隶给中国空军，仍然在海军岸基航空兵中服役，是南海方向绝对的主力战斗机。

从央视国防军事频道公开播出的节目中，关注中国海军航空兵装备动态的网友，一般都知道歼11BSH多用途战斗机，仍然被部署在西沙永兴岛，成为在南海最主要最常态化前沿部署的军机。

歼11BSH战斗机，换装机载有源相控阵雷达，挂载霹雳15和霹雳10等先进的空空导弹以后，让其毫无悬念地成为妥妥的“4+代”战斗机。

最大起飞重量约33吨，凭借机内燃油歼11BSH战斗机就能飞行约3800公里，作战半径超过1500公里，属于长航时的军机，它的空中滞留时间较长。

让歼11BSH战斗机依托南海岛礁起降，特别适合在南海广袤的海域，执行巡航、查证、识别、警告、驱离外机的任务。平常歼11BSH也轮换部署或转场训练至南沙永暑岛、渚碧岛和美济岛这三个均修建有机库、跑道的机场。

在西沙和南沙的主要岛屿，中国海军航空兵常态化部署歼11BSH多用途战斗机，形成 “西沙-南沙” 联动的战斗格局，能有效掌控南海的复杂空情，有力维护中国的领土主权和海洋权益不受域外舰机的挑衅。

中国海军航空兵在其他型号战斗机纷纷转隶给了中国空军时，仍然保留了歼11BSH多用途战斗机，就是这款军机是海军专用型号，研发时就强化抗盐雾、抗湿热设计，适配南海等岛礁环境。

歼11BSH战斗机，与中国海军部署在南海的002型航母17山东舰和003型航母18福建舰上起飞的歼15和歼35战斗机以及空警600预警机等协调，构筑起了能够有效覆盖整个南海的制空网。

尽管歼20和歼35A等隐形战斗机正在大批量建造和入列，歼11BSH战斗机的光芒被新型战斗机所掩盖，然而专为中国海军设计的抗湿抗盐耐高温的这款双发双座重型多用途战斗机却仍然在南海岛礁部署。

进行发挥其长航时、高滞空时间的优势，在军中继续扮演其极其重要的角色，国平视野推测短时间内歼11BSH战斗机不会退役，也不会转隶给中国空军，是当下中国海军航空兵实现战略转型以后硕果仅存的少数岸基战斗机。