国产两栖攻击舰进行登陆作战，可以采用三种模式，一是垂直登陆，主要依靠武装直升机进行对地打击，投送特战力量。二是超越登陆，主要是利用气垫船将坦克，战车等重型装备冲滩上岸。三是平行登陆，主要是两栖坦克和战车抢滩登陆。这三种登陆模式，在一定条件下可以协调开展，同步进行。

专职登岛“踹门”

火力强大的两栖战车

05式两栖战车家族，有“海陆铁骑”之称，涵盖突击车、步兵战车、抢修车、指挥车等多种车型，这些装备在战场上各司其职，有的负责火力打击，有的在紧急时刻进行抢修，还有的负责全局指挥。在两栖登陆作战中，这些硬核战车紧密协作，共同展现出强大的战斗力。

05式两栖战车最大亮点就在于高航速。世界各国两栖装甲车，水中时速一般在10千米左右，极少超过15千米，而05式两栖战车的时速高达25千米，达到世界领先水平。独特的滑板结构设计，让05式两栖战车的前滑行板和水翼形尾滑行板都可以动态调整角度，以适应不同的航速。

军事专家 曹卫东：05式两栖突击车主要采用了浮渡技术，浮渡技术让两栖战车的车身内保持绝对的密封，不让海水倒灌；它可以打开防浪板，使自己浮在海水之上，像舰艇一样在海上航行。一旦两栖战车进水，它也有相应的措施，能够及时地把水排出车外，使自身保持防水的状态。

实施超地平线登陆作战时，两栖攻击舰在距离岸滩10千米左右的海域释放两栖战车，战车不仅能够组成突击队形，交替掩护，为发起冲击做准备，也能够降低登陆舰艇遭到敌岸火力打击的概率。

面对复杂的抢滩环境，两栖装甲战车承担的是“踹门”的角色，是撕开敌方防御口子的“尖刀”，为后续部队创造更加安全的登陆环境。

05式两栖步战车主要依靠30毫米口径的自动炮进行攻击，它可以在短时间内，向目标区域倾泻大量的弹药，形成非常密集的火力压制，同时它还可以发射烟雾弹、导弹，可以说是一专多能。

会“轻功”的“海上超跑”

同样作为输送军事力量的一把利刃，“野马”气垫登陆艇也是两栖作战装备中当之无愧的“明星”，它具有数十吨的载重量、数十节的惊人航速，能够化身两栖装甲装备的“海上超跑”，在超平面登陆作战中一马当先、狂飙突进。

“野马”一旦出坞，只需几秒钟，就能将速度提升到40节，这样的快速机动能力，增加了战术突然性。

由于气垫的存在，“野马”能够吸收波浪中的一部分能量，这样，船体承受的冲击力减小，具有良好的稳定性和耐波性，可以较好地保证船体安全和机器设备正常运转。

巨型舵面的设计，也有利于驾驭“野马”。不同于普通水面舰艇，“野马”的舵不在水下，而是安置在螺旋桨后部。这是因为气垫艇悬浮在水面，舵在水下，将影响悬浮效果。为了更好地控制“野马”的姿态，就需要加大舵的面积和数量，因此，“野马”巨型风扇后方，四个巨大的舵面共同作用，时刻保持“野马”的稳定。

“野马”之所以能在海面上快速航行，两个空气螺旋桨功不可没，非常有意思的一点是，这两个空气螺旋桨一个永远在顺时针转动，一个永远在逆时针转动，那这样的情况之下，怎么样能够使“野马”前进或者后退呢？它的每一片桨叶有一个自己可以旋转的角度，当需要改变前进或后退方向的时候，艇长就可以下定指令去改变桨叶的旋转角度，因此风向改变了，“野马”也就能够顺利地前进或者后退了。

这种可变螺距的桨叶，不单单在改变风向上起到了关键作用，在转速不变的情况下，改变螺距，让吹出的风更加“有力”，也是“野马”提升航速的重要手段。当需要高速行驶的时候，驾驶员往往会“双管齐下”，实现快速加速。

军事评论员 魏东旭：人民海军的舰艇当中，726A型气垫登陆艇是唯一一个会“轻功”的装备，它的主要作用还是针对岛屿阵地和岸防区域进行快速兵力支援。当它投送部队的时候，作战人员鞋不沾水就可以到达任务区域。我们可以让大型的平台，在远离对方岸防火力的打击范围之外进行集结，然后再使用气垫登陆艇进行远距离、快速的兵力投送。一来安全系数增加，另外运兵的速度也加快了。