去年底，军事专家从卫星图片上发现，中国海军076型两栖攻击舰首舰“四川舰（舷号51）”在上海沪东中华造船厂船坞，而模组化分散式杀伤测试载台“中达79”就现身在附近码头，凸显中国海军在两栖与无人作战领域的快速进展，引发外界关注。

       1月2日，美国军媒《战区》（The War Zone）最新发现，仅仅数日后，模组化导弹平台民用货船“中达79”在上海沪东中华造船厂内完成第二次重大改装，从搭载约60个集装箱式垂直发射单元的“海上移动导弹堡垒”，迅速转型为配备移动式电磁弹射系统（EMALS）的先进战斗无人机载舰，此“再变身”速度之快，再度震惊国际防务圈。

　　长约97米、排水量约5000吨的中型货船“中达79”，先前曝光时被发现搭载大量垂直发射单元（估计60个）、1130型30毫米近程防御武器系统（CIWS）、大型相控阵雷达及其他感测器与通讯设备，火力密度直逼现役护卫舰，被外界形容为“集装箱战列舰”或“海上军火库”概念的实践平台。

　　然而，就在不到一周内完成剧烈转型：大部分垂直发射单元被移除，只保留24个发射单元与6个导弹容器，为电磁弹射系统腾出空间。船上甲板现出现由4辆8轮卡车连接组成的“火车式”模组化电磁弹射轨道，可依无人机尺寸调整长度，一架扫掠翼隐形先进战斗无人机（疑似协同作战飞机CCA类型）已就位准备发射，另一架则置于后方待命。这些无人机具备大翼展、隐形设计与内部弹舱，尺寸明显大于常规型号，可能为实机或高精准模型。

　　这些无人机与卡车组件停靠码头，邻近正进行海试的076型两栖攻击舰“四川号”（同样配备内建电磁弹射器）。专家指出，卡车连接的模组化电磁弹射轨道系统源自陆基技术，可在无传统跑道的岛礁或高原地区发射重型无人机（推力达数百千牛顿），但海上应用面临船体晃动、电力供应（需瞬间提供数百至上千千瓦功率）与回收难题，推测可能属概念验证或“一次性”作战平台。只是在“中达79”与076型两栖攻击舰“双舰同框”的状况下，是否可能以两栖攻击舰为回收载台，增加无人机使用数量，则成为另一种可能。

　　“中达79”的快速再变身，不仅展示中国商业船队转化军事资产的极高弹性，也向国际释放强烈讯号：在未来冲突中，庞大民船队伍可瞬间转为分散式无人机载舰或导弹平台，重塑印太海战规则，削弱传统航舰优势，并增加辨识与应对难度。分析认为，这是中国海军“平战一体、高低搭配”建军思路的最新体现，预计2026年将有更多类似平台曝光。

12月底被报导以民用货船改装成模组化导弹发射平台的“中达79”被发现又变装卡车连接的模组化电磁弹射轨道系统，变身攻击无人机发射母舰。

　“中达79”卡车连接的模组化电磁弹射轨道系统上有2架扫掠翼隐形先进战斗无人机。