公开亮相一年后，12月11日“九天”无人机首飞成功，作为一款大型通用无人机平台，以模块化任务载荷模式设计。相当于飞机是平台，想要执行什么任务就装什么载荷，军民两用既可远程打击，也可以用于物流运输、救灾等。

性能参数更是相当可观，最大起飞重量16吨，有效载荷6吨，航时12小时。最大飞行速度700公里/小时，最大航程7000公里，最大升限15000米。有效载荷和歼-16差不多，最大航程甚至接近轰-6轰炸机，再加上高达25米的翼展，说它是无人机界的“航空母舰”一点也不夸张。横向对比，在这个最大起飞重量级别中最强，比如美国“死神”无人机还不到6吨，就算国产彩虹-6也不过才7.8吨，怎么看这都是一架超大型无人机。

当然“九天”无人机之所以神奇，主要归功于它开放式架构设计，可以根据要求不同更换不同任务舱。弥补了微型、小型无人机、巡飞弹等，无法远程作战方面的不足，或将改变未来作战模式。比如它最有名的“异构蜂巢任务舱”，里面可以容纳无人机、巡飞弹等各式弹药，最大数量超过200架/枚，和航空母舰一样可以在合适位置投放。

“异构蜂巢任务舱”

想象一下，7000公里航程，作战半径至少也有3000公里，在这个范围内可以随时机动发射，对目标实施精确打击或饱和攻击。全部实现无人机，所以就算出现战损也根本不需要担心伤亡，而且成本还低可以批量规模化装备。一架“九天”就能完成饱和攻击，几百架无人机或巡飞弹短时间内释放，“爱国者”这类防空系统拦截就等于高炮打蚊子，不仅成本高不划算拦截效率还低。

除内置任务舱外，外部机翼下还有8个外挂点，都可以携带1000公斤级弹药，比如反舰导弹、电子吊舱、精确制导炸弹，甚至未来挂个空空导弹实现自卫也不错。一次动用多架在海上巡航，碰到合适目标时释放无人机或发射导弹，就算航母这样的大家伙，面对满天盖地而来的小飞机也拦不住。如果配备电子战吊舱模块，还可以进行电子压制或干扰对方雷达，基本上可以承担起多用途任务，满足各种战场环境下的需求。

“九天”无人机

“九天”无人机

“九天”无人机

除军用外，“九天”无人机在民用领域也有多重身份，可以承担起偏远山区、海岛重型物资运送，也可以在应急救援中实现通信恢复、投送救灾设备，勘测地形、灾情评估，甚至进行执法或森林灭火等。可以说这就是一个大平台，任务模块灵活更换调整，以中国航空工业实力，不仅可以成批量生产制造，还可以推陈出新拥有更大、更强的无人机平台。