11月5日，中国第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰入列授旗仪式在海南三亚某军港举行。福建舰是中国第一艘电磁弹射型航空母舰，也是中国第三艘航空母舰，舷号为“18”，2022年6月下水命名。福建舰由中国完全自主设计建造，其电磁弹射技术处于世界先进水平。

在相关报道中，首次展示了歼-35舰载战斗机的内置登机梯，至此，歼-35和歼-35A全系标配内置登机梯终于可以实锤了。歼-35A也是继美国F-35A之后，全球第二款将内置登机梯作为主要登落机方式的陆基战斗机型号。

【歼-35舰载战斗机】

【歼-35A空军型战斗机】

对于舰载机来说，由于航母在水面行驶的摇晃以及飞行甲板面积的限制，依靠人工进行登机梯的搭放和撤收就非常困难，增大了与舰载机发生碰撞的风险，而且登机梯的稳定性难以得到保障，容易给舰面保障工作带来混乱且存在事故隐患。

而内置登机梯则能够很好的解决上述问题。内置登机梯平时收纳在飞机机体内，在飞行员或者地勤人员需要上下飞机的时候，首先由地面人员将登机梯展开，当飞行员进入飞机做好准备之后，再由地勤人员操作收入机体内。内置登机梯不受起降机场的基础设施的限制，特别是对于舰载机来说，不受航母摇晃影响，不受甲板面积的限制，可以快速展开或者收起。所以，内置式登机梯很早就在舰载机上面得到了广泛的应用。

【没有内置登机梯，每次转场训练就得提前带一堆梯子过去】

对于舰载机来说，配备内置登机梯其实大家都没有争议，但是对于陆基飞机来说，差异就比较大了。以我军为例，目前现役的战斗机都是拆卸式的普通登机梯。对于我军陆基飞机是否配备内置登机梯，也有不少网友反对。而西方国家,则因为不同国家的理解和不同型号的区别，呈现内置登机梯和普通登机并存的情况。

近几年，一方面，我军空军出境参加联合演习的次数逐渐增加，规模也越来越大;另一方面，空军航空兵部队前往外地驻训任务也越来越频繁。这就要求部队尽量“轻装间行”，减少后勤人员、保障车辆和物资。此外，我军在西藏地区多为临时部署，如遇紧急情况需要入藏执行任务，使用内置登机梯的飞机就能够快速进行部署，赢得战机。

对于空军来说，作战样式在改变，保障模式也在改变。为了实现航空兵部队的敏捷部署，提升快速机动作战能力，减少伴随保障势在必行。而歼-35A配备内置登机梯无疑是契合了空军实战化的需要。