11月5日，著名的战区（The  War  Zone）军事网站，刊登了副主编约瑟夫·特雷维西克的文章，称歼-36和歼-XDS（按：沈飞研制中国网友所说的“北六代”——歼-50）在位于中国西北部的一个拥有长16400英尺（约4998.72  米），属于世界上最长的跑道之一空军基地内运行。

开源的商业卫星照片显示，一张是8月27日，拍摄到了歼-36战斗机；另一张是9月13日，拍摄到了歼-50战斗机。这两款第六代战斗机出现在大西北大漠深处的一个全新试飞场。

国外运行的商业卫星，拍摄到歼-36和歼-50同时出现在西北大漠深处，另外还拍摄到大型的机库设施，表明中国军方的自信，真不让卫星拍摄到，其实有的是办法对付。

能够让商业卫星拍摄到前卫先进的两款正在进行飞行测试的第六代战斗机，或许就是军方的有意为之，就是要让西方有意看到。

战斗机的超音速飞行，突破音障时所带来的音爆，会对两家航空大厂所在地的成都和沈阳民众的日常生产生活带来不便。所以歼-36和歼-50这两款第六代战斗机，会选择地理上非常偏僻的飞行场所。

歼-36，是中国航空大厂成飞公司研制，采用了全球航空史上极为罕见的三台发动机驱动，属于机身融合的飞翼布局，无垂直尾翼的全向隐形第六代战斗机，2024年12月26日，实现了首次飞行测试。

歼-50，是中国航空大厂沈飞公司研制，采用了两台涡扇某型发动机提供动力。体型比歼-36更小更纤薄，仍然是重型战斗机。具有“兰姆达”（lambda）机翼平面形状的典型特征，同样在2024年12月26日实现了首飞。

歼-36和歼-50，几乎同时出现在中国西北偏远基地，说明了该设施支持先进空战技术发展的新使命，这进一步表明了中国快速发展的第六代战斗机项目的状况。

两者作为新锐的军机，同时在西部地区某空军基地运行，以尽快获得相关的方向参数，为投入批量生产和陆续服役中国空军和海军航空兵（歼-50的体型和加固前部起落架的双轮胎结构被普遍认为具备上航母的特征），最终打下坚实的基础。

总之，开源的商业卫星照片，捕捉到了歼-36和歼-50这两款第六代战斗机，同时出现在大西北某全新试飞场，表明生产厂家成飞和沈飞，已经完成各自的前期飞行测试工作。

十之八九，歼-36和歼-50原型机，现在已经交给军方，在专业的试飞场所，由专业的试飞员驾驶，进入更为复杂的飞行测试阶段，获得相关的飞行测试数据以后，将加速这两款第六代战斗机的改进、提高和定型的速度。

按此测试速度猜测，歼-36和歼-50甚至都用不着等到2030年才开始陆续服役，极有可能提前到2027-2028年底前正式装备中国空军和海军航空兵舰载机部队，中国将毫无悬念地成为最先装备第六代战斗机的国家。

目前，其他国家研制的第六代战斗机，毕竟还停留在CG渲染图阶段，PPT确实搞得非常漂亮，但距离捣鼓出能真正进行飞行测试的工程原型机，而不是静态展示的模型，恐怕等候的时间将非常长，2023年能够出来工程原型机就已经是“神速”了。