近日，在央视《国防军事》对陆军72集团军某旅的报道中，出现了一款全新的车载防空导弹系统。经过辨认，这就是此前在珠海航展上出现，并成功出口过的FB-10A型车载防空导弹系统。这次装备我军，也算是“出口货转自用”了。

因为其弹身上还出现了“ADK13”的编号，所以也被不少人称呼为“红旗-13”。不过，因为这个称呼尚不能确定，本文先按照外贸FB-10A的叫法继续称呼这款导弹。

看到FB-10A型防空导弹的第一眼，很多人可能会觉得它的框架结构看起来似乎有点奇怪。但实际上，这是桁架结构设计，能够节省材料、减轻自重、增大刚度、受力体系简单、造起来方便、性价比高，就是美观程度差了点。

珠海航展上展出的FB-10A，采用了8联装车载模式。而在我军这次的实弹防空演练中，每辆发射车只搭载了2枚拦截弹。这也是桁架结构设计的好处，可以根据需要，十分灵活的调整载弹数量，适应平常训练和战时作战的需要。

根据公开数据，FB-10A采用“修正指令+被动红外凝视成像”的复合制导模式，最大有效射程为18公里左右，最大有效射高8公里左右，发射后不管，对巡航导弹/飞机类目标的杀伤概率均在70%以上。

相比之下，我军装备了多年的“红旗-17A”防空系统使用的9M338K拦截弹，最大射程增加到了20公里，最大射高提升到了10公里左右，性能数据比FB-10A是要来得更好的。

那么，为什么我军在装备了“红旗-17A”之后，还要再继续装备FB-10A型防空系统呢？

答案是这两款防空系统的使用单位不同。

虽然“红旗-17A”相较于“红旗-17”，已经从履带式底盘改成了轮式底盘。但“红旗-17A”的战斗全重达到了30吨的水平，主要装备给我军的重型合成旅和中型合成旅使用。

而FB-10A型防空系统，因为使用了第三代“猛士”装甲车作为载具，战斗重量大为降低。即使搭载全部8枚拦截弹，其战斗全重也只有14吨左右，主要装备给我军的轻型合成旅使用。

当然，在轻型合成旅以下，需要野战伴随式防空掩护的作战单位，也完全可以装备FB-10A。