近日，互联网上出现的图片，疑似双座版的歼-35进行了首次试飞。相关的图片看起来似乎有些模糊，不方便网友辨识细节。但是与现役的单座版歼-35相比较，两者仍然是有所区别的。特别是机体上部驾驶舱以及后背的突出部分，就明显要比单座版的歼-35来的长一些。

此外，包括打上“中国地产界高层-军事画匠”字样，发布的歼-35“蓝鲨”中型隐形舰载战斗机图片，极有可能是一张高仿真的CG效果图。但是歼-35双座舱的布置式样，在这张图片中可谓清晰可见。

歼-35隐形战斗机，若双座版真的已经横空出世，表明中国海军下一代舰载机作战模式，大概率将与中国空军现役双座版歼-20S隐形战斗机，恐怕就将如出一辙。

双座版的歼-35，参考中国空军对于双座版歼-20的命名“歼-20S”，以下将其称为“歼-35S”，能与“忠诚僚机”混编，与高度智能化的无人机协调。共同执行制空作战以及对海和对陆打击任务，将极大提升中国海军舰载航空兵部队的整体实力。

据央视在节目中公开披露的信息，具备电磁弹射性能的歼-35战斗机，最大起飞重量近30吨。这款中型隐形战斗机，机腹隐蔽弹舱能挂载6枚弹翼折叠的霹雳-15远程空空导弹，拥有强大的制空作战能力。

在歼-35基础上，航空大厂沈飞的工程师们，确实有足够的实力，研制出双座版的歼-35。在中国航空科研和制造能力持续进步的背景下，双座版歼-35S问世，是迟早一天的事，也是可以期待的——只要中国海军航空兵确实有装备需求。

目前，已研发成功最大推重比10，最大推力12吨的涡扇-19（WS-19）中推发动机，有了黎阳航空发动机有限公司推出的两台“黄山”发动机输出的澎湃动力，足以为沈飞研制双座版的歼-35S打下坚实且良好的基础。

歼-35S战斗机，与歼-20S战斗机功能类似，它不仅仅拥有简单的教练机的功能，主要的核心功能就是探索后座飞行员作为“任务指挥官”的角色。

战时指挥和协同无人机参与行动，让无人机成为了有人机感知和火力的延伸，并挡住和拦截射向有人驾驶战斗机等空中高价值目标，提高有人驾驶军机的战场上的生存能力。

在未来复杂的电磁环境下作战，双座版的歼-35隐形战斗机，前座飞行员驾驶作战平台奔赴空中战场，后座飞行员则负责与无人机混编作战。

中国空军此前在这方面的有益实践，为中国海军航空兵舰载机部队发展类似能力，其实已经提供了极其重要的参考，意味着中国海军也将复制中国空军的这套作战模式，或许将改变未来的游戏规则和海上作战模式。

歼-35S战斗机，有成为航母舰载机的装备需求，在航母上能发挥单座版可能起不到的与攻击-11/21等高度智能化无人机的协同作战，扩大中国海军制空和对海/地攻击的作战范围，取得与对手较量中的更大战绩。

总而言之，历来关注中国军情的德国专家，即绰号“小黄人”鲁普雷希特，10月8日，在其X（原推特）账号上发帖称，虽然视频的质量不是很好，但看起来似乎是一架（歼-35）双座机！

航空大厂沈飞疑似进行了双座版歼-35S隐形战斗机的首次试飞测试，相关试飞照片已经在互联网上疯传，引发了国内军迷和国外军事博主的关注。

释放出的一个信号就是，“忠诚僚机”的概念，率先是美国军方提出和研制，如今其双座版五代机和配套的“中程僚机”都还在研制过程中，什么时候能够正式列装，还不知道要等到猴年马月。

至少在有人-无人驾驶协调作战领域，中国已经毫无悬念地遥遥领先美俄等传统军事强国——毕竟未研制和装备双座版的第五代隐形战斗机。