最近福建舰弹射三款舰载机的时候，不知大家有没有注意到：歼-35和歼-15T直到离开航母的最后一刻，起落架的轮子还没有离开甲板，而空警-600与弹射滑块脱离后，距离甲板末端还有一段距离时，起落架就已经离开甲板了，说明它的起飞速度非常低。那么，空警-600能不能在辽宁舰和山东舰上滑跃起飞呢？

答案是肯定的。其实螺旋桨飞机的起飞距离都很短，因为相比于喷气式发动机，螺旋桨在低速时的拉力更大，再加上螺旋桨飞机普遍采用平直翼，进一步缩小了起飞距离。美国的C-130运输机都能在航母上不依赖弹射器和阻拦索起降，在最大甲板风的情况下，最小起飞滑跑距离仅227米，降落更是只有140米，最大起降重量高达55吨。而如果轻载的情况下，C-130甚至可以在降落后，不后退飞机，直接在停止点就滑跑起飞，整个距离不到300米！

可想而知，气动布局类似，功重比更大，最大起飞重量仅有26吨的E-2C，在航母上起降会更加容易，在辽宁舰和山东舰的195米长起飞点上，借助滑跃甲板的帮助，以正常起飞重量升空时没有问题的。

不过辽宁舰和山东舰太小了，满载才6万吨左右，机库更是只能搭载24架和36架舰载机，如果搭载3-4架空警-600的话，舰载战斗机的数量将大受影响。另外，空警-600只能在长起飞点起飞，它如果起飞的话，舰载机就不能同时降落，甚至由于翼展过大，最右侧的1号短起飞点都不能有待起飞的战机，严重影响航母的出动效率。

所以正常情况下，辽宁舰和山东舰是不会携带空警-600预警机的，让它们满载歼-35和歼-15T，然后让福建舰超量携带空警-600，三艘航母组团出击，这样的作战效率才更高。当然如果需要两个作战方向的航母都有空警-600，那么可以让福建舰独当一面，辽宁舰和山东舰一个满载舰载战斗机，一个搭载3-4架空警-600，两艘基本也能达到一艘弹射航母的作战效率。