1968年12月24日，轰-6首飞成功，次年实现批量生产。轰-6是中国研制改装成功的第一代中远程轰炸机，结束了中国不能制造轰炸机的历史，填补了中国航空工业的空白。

成功国产化轰-6后，科研人员并没有停下研制、改进的脚步。通过更换发动机、增加载弹量和航程，轰-6K横空出世！

想要增加轰炸机的航程，首先要改进发动机和油舱。轰-6K换装了低油耗、重量轻、推力大的D-30KP-2涡扇发动机。这种发动机本来应用在伊尔-76重型运输机上。为了适应新的发动机，研究人员对轰-6K的进气道、机舱、尾喷口等重新进行了有针对性的修形——发动机进气口明显增大，推力至少增加30%，耗油量减少20%。同时，炸弹舱室增加了大型可拆卸油箱，以加大储油量。

想要提高空地打击能力，最重要的就是适配新型导弹。在不改变主体承力结构的前提下，轰-6K的机翼下有6个外挂点，即翼下重型挂架，不仅可以搭载长剑-10A型巡航导弹，还能携带鹰击-12、空地-88、空地-63等多种射程稍近的导弹，最大载弹量可达15吨，这大大提升了轰-6K单机火力。值得一提的是，目前，世界上可用轰炸机挂载导弹、无人机等高科技武器的国家不超过3个！

轰-6K采用最新的航空电子设备，如新型火控雷达、搜索雷达、新型前视红外设备以及多套新型电子战设备。

轰-6可容纳6名机组成员，人数多、弹射效率低。轰-6K改用了轰炸机惯用的4人机组，飞行员通过位于机舱左侧的大型舱门上下飞机，和客机类似。

装有弹射装置和降落伞的座椅，使飞行员在遇到危险时，只需按下紧急按钮，弹射舱门就可以自动打开，将飞行员弹出机舱

武器装备，是军队现代化的重要标志，是国家安全和民族复兴的重要支撑。国之重器轰-6K，担负着战略打击、战役战术轰炸、远程侦察、巡逻监视等任务。

轰-6系列轰炸机除了“战神”轰-6K之外，还有“海神”轰-6J（又名轰-6KH）、“新星”轰-6N等多个机型。这个“大家族”已经在中国的天空中飞翔了50多年，仍然有其无法取代的优势。由它们筑起的“天空长城”也必将坚不可摧！