（1）歼20在日美韩雷达网面前如入无人之境

7月27日，我军歼20战机飞越巴士海峡与穿越对马海峡，该海峡位于日韩之间，美军也在日韩都有基地，但日本自卫队参谋本部竟没有任何相关消息发布，不像过去公布钓鱼岛海空军情信息那样子。日美韩三方均无飞机起飞，这说明三方都没有能力发现。看来日本布设在九州等地的防空雷达系统并无发现。韩国釜山、巨济岛等地雷达站也均无发现。

既然美日韩三国的联合雷达网（美日和美韩分别是军事盟国）都没有能发现，那说明在战时中国空军可以通过歼20先发制人的摧毁敌方雷达站，可以突袭其指挥中心或者卫星通讯站，甚至夺取制电磁权。

（2）歼20的多项黑科技

歼20自问世以来不断升级完善，形成型号系列，拥有多种厉害的黑科技。目前歼20有更强的抗损压力和隐身能力，还能有效的引导和捕捉雷达信号，能吸收8到16GHZ频谱中多达90.6%的雷达波。这主要是因为歼20的隐身技术进步很大，其隐身涂层技术吸收了来自千年来丝绸制造历史智慧，借鉴双面提花结构技术实现突破，能够把电磁能转化成热能然后吸收掉。据说有最新黑色涂层的歼20S可能出现在九月阅兵式。

歼20的机体表面可以承受93.5兆帕的拉伸压力，还具有超疏水镀膜技术，令雨水难以附着，这一技术的意义还在于当战机在海面飞行时减少盐水对机体的侵蚀，维护隐形功能。你想连个水滴都不能粘附的表面是多么的光滑，能在雷达波面前保持高度隐蔽。

此外，歼20的座舱前挡加热系统性能好，能防结冰和霜雾，因此能在暴雨、冰霜和极寒条件下无阻执行任务。

（3）歼20开始碾压美军的F35

目前看，歼20的服役数量已经超过300架，年底目标是满足400架，目前它的年产能水平大约120架一年，其最高飞行速度是2.45马赫，而在携带副油箱的情况下，它的作战半径在2000公里左右，有两大两小内置武器舱。

同样作为美国空中主力的F35A空军型战机，目前服役数量约553架，现在有一千多架了，但是很多是美国盟国在用，而F35A的年产能为140架，比歼20稍高一点点，但是很多生产合同是盟国的。近年来F35A战机每年交付美军大概有40到80架，最高速度为1.6马赫，显然比歼20慢得多。

F35作战半径仅为1230公里，比歼20差得远。这个是有原因的，因为美军有遍布全球的军事基地网和盟国群体，所以美国的战机研发注重踹门、隐身等战斗能力，不那么在乎续航能力，为了发展作战相关的能力可以牺牲一部分航程。

从隐身性来看，F35A的雷达波吸收能力约为70到80%，比歼20小，载弹量也偏少，仅能携带4枚中程导弹。

综合来看，F35干不过歼20。