疑似中国第六代战机歼-36试飞影片流出，引发关注。

《战区》杂志报道，中国最新型的无尾匿踪战机之一歼-36（J-36）近日再次试飞，这是该机第二次被拍摄到升空画面。

先前，该机于去年12月26日首度现身天空，当时北京的两款从未曝光过的重型战机被拍摄到正在试飞，引发全球关注。

这款战机由成都飞机工业集团（Chengdu Aircraft Corporation）研制，首次被目击飞出该公司的工厂。 根据Planet Labs的卫星影像显示，去年11月至12月间，成都飞机工业的飞行测试区内，搭建了一个专门容纳该机的大型机棚，以便战机在试飞前进行准备与最后检查，减少其在地面上的曝光时间，避免被监视卫星或外界窥探。

同时，这类机棚还能提供天候保护，有助于持续进行测试。

这座新机棚与原有的10座较小机棚位于同一排，后者主要用于存放歼-10、歼-20等已服役战机。

此外，去年8月，成都飞机工业机场的主要停机坪上也建造了一个带有受控屏障的结构，外界推测这可能是专门为歼-36原型机打造的维护区域，测试前该机可能会从这里移动至机棚进行检查和起飞准备。

最新试飞的影像与影片中，有两个值得注意的画面，侧面视角可以更清楚地观察到机身上部进气道（dorsal inlet）及座舱罩。 歼-36的座舱罩与前机身的外形线条高度融合，呈现流线设计。

根据战机机鼻宽度较大的特征，推测该机可能采用并列双座（side-by-side seating）配置，而非传统的前后双座设计。 此外，进气道的设计似乎采用无附面层分离进气道（DSI，Diverterless Supersonic Inlet）技术，这在侧视图中的隆起结构与前倾上部区域能够明显看出。

另一张照片则显示歼-36在三发动机加力模式下（triple reheat）执行起飞或复飞动作。 这种设计在战术战机领域极为罕见，也是歼-36一大特殊之处。

此外，该画面还清楚显示其大型双分裂方向舵襟翼（twin split ruddervons），此设计安装于机翼上，可能提供额外的机动性能。