12月26日，大量的社交媒体发布视频和图片，显示一架从未见过的新式飞行器在西南上空亮相，这架飞机采用钻石式三角机翼、无尾设计和扁平化设计，还配备了三台航空发动机，造型奇特让伴飞的双座版歼-20S战机都黯然失色。紧接着，数千公里之外的东北，一架体型稍小、采用“兰姆达”式后掠翼和无尾设计的飞行器首次公开亮相，由沈飞的歼-16担任“追逐机”。

短短一天之内，一南一北两款新型飞机横空出世，这可让一贯视中国为头号大敌的美国人大跌眼镜，“震惊、质疑、令人沮丧、出人意料。。。。。”美国媒体用了各种词汇来形容这次“中国冲击”，心态复杂地看待中国航空工业的重大突破。

一直以来高度关注中国军力发展的美国“战区”网站主编似乎“天都塌了”，他在社交媒体上态度沮丧地写道：“中国刚刚试飞了我过去15年以来一直恳求美国空军采购的概念飞机，今天对美国空中力量来说不是个好日子，不能让他们得逞。。。。。”不难看出，美国的军事观察者对假想敌突然亮出的“杀手锏”感到有些措手不及，甚至有点影响“世界警察”的自信了。

美国媒体对于这两款新式飞机的主要关注点，在于其是否是第六代战机，还是六代机的验证机，或者是否是一款战术轰炸机。从越来越多的照片不难看出，西南试飞的飞行器造型更为激进，可能采用了双座布局，尺寸比歼-20还大一圈，是一款标准的重型战术隐形战机。这种翼身融合三角翼加上无垂尾的设计，优点是可以容纳更多的燃料和舱内武器，在高速飞行和超音速巡航时，可有效减少空气阻力，而且没有了尾翼后，也能大幅降低飞机的雷达反射面积，可以说隐身能力相比五代机显著提升。

但是这种无尾设计也有缺点，就是飞机的不稳定性会增加，对于飞行控制系统的要求极高，美国媒体推测，中国应当在飞控技术上有着重大突破，足够维持这架“扁平”战机的飞行稳定。此外，机翼上密集的后缘操纵面和开裂襟翼也可以提供偏航控制，还能用于辅助减速，这些都能改善飞机的飞行姿态，尤其是高机动时的稳定性。

从照片来看，这款飞行器应当采用了三发布局，机身下部的两侧布置有双进气道，机身上方还有一个背负式进气道，后者类似美国YF-23的设计，这种设计可以有效遮蔽发动机的红外信号。从机腹方向来看的话，西南新型飞机的设计和歼-20似乎有些相像，这也不奇怪，歼-20已经是一款十分成熟的五代机，在六代机上采用一定的五代机成熟技术，也是减少成本和提高效率的有效办法。

说完了西南新飞机，东北出现的新飞机，也让美国人十分感兴趣，美媒认为，这款飞机的造型更为“传统”，采用双发动机设计和DSI进气道，隐身性能也非常突出，从尺寸上看要稍小一些。美媒猜测，这可能是中国下一代战机的“高低搭配”，类似目前的歼-20和歼-35战机。

两款疑似六代机几乎同时亮相，这也让一贯自视甚高的美国人“破防”了，多家美国媒体开始对五角大楼的“拖延症”开始口诛笔伐。众所周知，美国空军的下一代战机“NGAD”项目至今没有突破性进展，甚至连发展方向都还没弄清，五角大楼直接将其搁置，要等到川普上台后再做打算。

要知道，美国的下一代战机项目，早在10多年前就开始炒作，所谓钻石机翼、无尾布局这些设计特点，也是美国人先提出的六代机特征，如今中国人不声不响，把美国人吹的牛给实现了，美军倒被甩在了身后，这怎么能让他们倍感沮丧呢？不过我倒要劝劝美国人，不要这么大惊小怪，从歼-20开始，你们就该慢慢适应中国的全面崛起，不要总以为老子天下第一，所有国家都得跟在美国屁股后面模仿，否则未来类似的“破防”场景将会越来越多。